tag:blogger.com,1999:blog-15524194758723879582024-02-07T09:28:23.028+01:00Primo Magazine oldDalla stessa redazione tutti i giorni Primo Magazine ed una volta al mese Porto&diportoGAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.comBlogger6638125tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-41979459186525079652015-08-21T05:30:00.000+02:002015-08-21T05:30:02.191+02:00Con progetto Onboard Paul Cayard torna in alto Adriatico<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpAcDXLiRH8alyDpdGojh4zT1rbCis5cJKdSs1js3JgQV38Bbxh8aJYE1BOfSWFCZ1S4cNgCRPBzCnaXDsRVy2JEPWs13UDVcg1pPspMxJl5al912zc8QGTIUv4vghLpYuxw6hnov_9HxL/s1600/PaulCayard.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpAcDXLiRH8alyDpdGojh4zT1rbCis5cJKdSs1js3JgQV38Bbxh8aJYE1BOfSWFCZ1S4cNgCRPBzCnaXDsRVy2JEPWs13UDVcg1pPspMxJl5al912zc8QGTIUv4vghLpYuxw6hnov_9HxL/s320/PaulCayard.jpg" width="320" /></a></div>
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Dall'8 al 18 settembre una fitta rete di appuntamenti: 4 convention a terra e 3 sfide in mare Quattro convention a terra e tre regate in mare. È questo il percorso di OnBoard, il multievento ideato da Franzo Pittori Edili con Sigma Coatings PPG e con la collaborazione di numerosi partner e sponsor. Obiettivo: portare un'iniziativa concreta capace di dare stimoli nuovi alla ripartenza economica e culturale nei territori del Nord Est.<br />
Coach e skypper di eccezione Paul Cayard assieme a numerosi esponenti dell'imprenditoria e delle accademie del Nord Est. Il leggendario velista sarà infatti impegnato nelle città di Pordenone, Trieste, Udine e Venezia come voce di punta in un ciclo di quattro convention, portando in sala la sua esperienza strategica e la sua lucidità di visione a beneficio di quanti saranno interessati a intervenire.<br />
Ma, dismessi i panni di motivatore, Paul Cayard si calerà nuovamente in quelli noti, e mai dimenticati dal grande pubblico, di skypper, per condurre Anywave, la vela simbolo di OnBoard in tre dei più suggestivi appuntamenti velistici dell'Alto Adriatico: Barcolana (Trieste 11 ottobre), Venice Hospitality Challenge (Venezia 17 ottobre) e Veleziana (Venezia 18 ottobre).<br />
LA BARCA<br />
Anywave, progettata da German Frers, con numero velico ITA 18215, è lunga 19,21 metri e larga 4,52 metri. Ha un dislocamento di 9500 kg ed un pescaggio di 4 metri. La struttura è interamente realizzata in fibra di carbonio, caratteristica che la rende estremamente leggera in rapporto alle dimensioni. Altro grande elemento di forza è il sistema idraulico a chiglia basculante (detto "canting keel”), funzionale al raddrizzamento della barca. Un sistema molto innovativo, usato dalle imbarcazioni più veloci al mondo e su quelle che attualmente disputano competizioni lunghe e difficili come la Volvo Ocean Race. Anywave è stata totalmente ristrutturata in soli due mesi, dopo 8 anni di inattività, dai soci di Sistiana Sailing complice anche la spinta visionaria di Massimo Franzo, che l'ha da subito immaginata come simbolo di On Board.GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-42784632893858653692015-08-09T05:30:00.003+02:002015-08-09T08:05:47.363+02:00I laboratori di EcoSmartLand a EXPO 2015<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWELzmyJYPYf2nC2whKDXvQuYVk9zFrGqkthYxpIhUbNKwu-LCflSfUnSqP-d4NE2An1VulFUsNWzaDj_nRc1hyFmJj6qCBA2RID8sap-anuTRhZNfck91i2Rz7HQJhHhZchPVmNxA9YdF/s1600/b-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWELzmyJYPYf2nC2whKDXvQuYVk9zFrGqkthYxpIhUbNKwu-LCflSfUnSqP-d4NE2An1VulFUsNWzaDj_nRc1hyFmJj6qCBA2RID8sap-anuTRhZNfck91i2Rz7HQJhHhZchPVmNxA9YdF/s320/b-2.jpg" width="320" /></a></div>
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La Camera di Commercio di Lecco con i propri Laboratori del progetto “EcoSmartLand Verso e Oltre Expo 2015” sarà in Padiglione Italia- EXPO 2015 per promuovere e valorizzare le produzioni del territorio negli spazi del Sistema camerale lombardo con le “giornate lecchesi” del 1° e dell’8 <br />
<a name='more'></a>ottobre 2015.<br />
Le eccellenze del territorio saranno presenti nello spazio a pian terreno del Padiglione Italia (Cardo Nord Ovest) per tutto il periodo dal 25 settembre al 15 ottobre 2015, con la “Mostra delle eccellenze lombarde”: queste le tre settimane per le iniziative dei territori della nostra regione. <br />
Le “giornate lecchesi” saranno l’occasione per presentare in modo più mirato le realtà e le diverse produzioni locali, le aziende di eccellenza della filiera agroalimentare, i consorzi, le reti di impresa, le associazioni, e per illustrare progetti specifici dedicati alla produzione, alla trasformazione alimentare, al turismo e alla cultura.<br />
Sarà la giornata del 22 ottobre in Palazzo Italia la vera e propria “Giornata di protagonismo” del sistema in cui, anche con Unioncamere Lombardia a Bruxelles, si svolgerà un ampio confronto sul tema della tutela e valorizzazione dei prodotti tipici agroalimentari nella prospettiva della salvaguardia della biodiversità e del “local food system”. Inoltre, le due giornate di business meeting programmate per gli operatori lecchesi con buyers esteri si svolgeranno a Lecco: il 24 settembre, incontri B2B dedicati alle imprese dei settori arredo, design ed edilizia; il 20 ottobre riservato agli incontri d’affari del settore metalmeccanico. <br />
Il calendario delle “giornate lecchesi” è ancora in fase di costruzione e, dopo il 24 agosto, verrà reso disponibile con tutti gli eventi, mentre va segnalato che, grazie all’Accordo Quadro di Sviluppo Territoriale per la definizione di “Progetti territoriali integrati espressione del partenariato locale, al fine di valorizzare e potenziare l’attrattività dei territori lombardi nel semestre dell’evento expo milano 2015” sottoscritto tra Regione Lombardia e Unioncamere Lombardia il 9 luglio scorso, sono stati attratti sul territorio ulteriori risorse per le iniziative EXPO.GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-24239058925871181762015-08-09T05:30:00.002+02:002015-08-09T07:51:31.996+02:00Nimbus Vintage Cup: gran spettacolo con le derive d’epoca<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvQj-yvZ0SEImraXr6dF1rLJvyVJBKEz44OaFRYSKzzmY56OyRG_OnMu9GKs3tKR2jKxjVgZSb8AXkVV8mzJG0xZ-QHaYiQbps1K7IO9ax3WCTYjXudXdF_H_bP4R6S0sdG9cefZ81CcAe/s1600/DSC_0124_revB.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="154" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvQj-yvZ0SEImraXr6dF1rLJvyVJBKEz44OaFRYSKzzmY56OyRG_OnMu9GKs3tKR2jKxjVgZSb8AXkVV8mzJG0xZ-QHaYiQbps1K7IO9ax3WCTYjXudXdF_H_bP4R6S0sdG9cefZ81CcAe/s320/DSC_0124_revB.jpg" width="320" /></a></div>
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“Breva” e “Perseo”, rispettivamente classe A e U. Sono loro le vele d’epoca regine della Versilia per l’estate 2015, le migliori fra le storiche derive che ieri pomeriggio hanno preso parte alla terza edizione della NIMBUS VINTAGE CUP, svoltasi nelle acque di Marina di Pietrasanta e Forte dei <br />
<a name='more'></a>Marmi con la perfetta organizzazione di Nimbus Surfing Club. Diciotto le imbarcazioni al via (record della manifestazione) condizioni meteo ideali, grande sportività e fairplay da parte degli equipaggi. Gli organizzatori non potevano attendersi di più.<br />
“Breva” ha conquistato il successo nella classifica della classe A imponendosi su “Mirabellissima”, una delle più antiche imbarcazioni oggi in gara. L’equipaggio vincitore era composto da Romano, Gabrielli, Roncaglia. “Perseo” (equipaggio: Pardini, Giusti, Sandrini) ha conquistato il primo posto assoluto fra le U imponendosi in entrambe le prove della giornata. Secondo “Zeffiro” (Dazzi, Rovai, Dati). Terzo “Alesim” (Rovai, Giannoni, Romano).<br />
Combattuta la gara nella categoria “Flying Dutchman”, nella quale si è imposta FD32 di Bindi-Nerini davanti a FD736 di Bertuzzi-Fochi e a FD1000 di Nistri-Morbidelli. Nella categoria “Flying Junior” successo di FJ3176 di Bernocchi G. e Bernocchi Federico. Seconda piazza per FJ3266 di Ciccarelli-Ciccarelli. Terzo gradino del podio per FJ3215 di Bernocchi Francesco e Bernocchi Leonardo. Da segnalare anche la partecipazione di un legno classe “Vaurien” condotto con bravura dalla coppia Perfetti-Marrai. Ottima la direzione da parte del Comitato di Regata presieduto da Franco Manganelli.<br />
Una perfetta giornata di sport, di passione velica e di tradizione balneare. Una festa della vela classica che ha riportato in acqua tante derive classe A, U, Flying Dutchman, Flying Junior e Vaurien, tutte rigorosamente in legno, alcune delle quali restaurate per l’occasione. Un fiorire di candide vele e di nobili legni che, per un giorno, ha restituito alla Versilia il fascino lento e discreto delle vacanza d’antan. Un’edizione di grande successo per la NIMBUS VINTAGE CUP, manifestazione che cresce di anno in anno e sulla quale Nimbus Club ha deciso di puntare per offrire ai propri soci ed al più ampio pubblico della Versilia esperienze veliche e di mare a trecentosessanta gradi.<br />
<br />GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-9958092569594000112015-08-09T05:30:00.001+02:002015-08-09T07:45:25.060+02:00Operazione Porto Sicuro della Procura della Repubblica di Cassino<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-vM8lYxjeDNkCHEnr7n5n4JWsT7KQJU9JT7vrXAyjBWzBoMbVxwVlDeUWBysD6wyBQW8H_oN7sjAvQWf0KCM8DsXOdWMMdD6AQkoKF-ayus6Ys8c9IRyVt-2d0JSzUebYi5Q0cdkvXtcD/s1600/gaeta%252520di%252520sera.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-vM8lYxjeDNkCHEnr7n5n4JWsT7KQJU9JT7vrXAyjBWzBoMbVxwVlDeUWBysD6wyBQW8H_oN7sjAvQWf0KCM8DsXOdWMMdD6AQkoKF-ayus6Ys8c9IRyVt-2d0JSzUebYi5Q0cdkvXtcD/s320/gaeta%252520di%252520sera.jpg" width="320" /></a></div>
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Nella giornata del sette luglio scorso, su disposizione della Procura della Repubblica presso il Tribunale di Cassino, la Guardia Costiera ha dato esecuzione a Ordinanze di misure cautelari personali e reali nonché a provvedimenti di perquisizione e di sequestro presso abitazioni, sedi di <br />
<a name='more'></a>società e pubblici uffici.<br />
I provvedimenti sono stati eseguiti, oltre che dalla Guardia Costiera di Gaeta, dalla Guardia Costiera di Civitavecchia e Pozzallo.<br />
Le complesse attività info-investigative svolte dalla Guardia Costiera di Gaeta, avviate nel novembre 2013 a seguito di irregolarità nella movimentazione, gestione e stoccaggio nel porto di Gaeta di “rottami ferrosi” provenienti dal basso Lazio e dalla Campania, sono state svolte anche a seguito di una serie di esposti/denunce di privati cittadini e di associazioni di settore che, seppur relativi a situazioni differenti tra loro, denunciavano diverse irregolarità nella gestione del pubblico demanio marittimo portuale di Gaeta.<br />
In particolare, proprio in relazione ai “rottami ferrosi” stoccati in porto, da approfondite analisi dei materiali e controlli esperiti presso le aziende conferitrici, venivano rinvenuti nel cumulo di circa 4.500 tonnellate di materiale depositato presso la banchina “Cicconardi” del porto di Gaeta, corpi estranei che portavano a dubitare della corrispondenza del prodotto dichiarato rispetto a quanto effettivamente conferito in ambito portuale.<br />
Condizione che, alla fine dello stesso mese, portava l’Autorità Giudiziaria a disporre il sequestro preventivo dei compendi e della superficie di 2.500 mq. ove gli stessi erano depositati in maniera incontrollata, in aree prossime al ciglio banchina.<br />
Proprio la vicinanza del prodotto contaminato alle acque del Golfo, nonché la mancata adozione delle necessarie precauzioni volte ad assicurare un idoneo stoccaggio e trattamento del materiale, comportava il rotolamento a mare di parte dello stesso e dei relativi ossidi di dilavamento, come accertato dal Nucleo Subacquei della Guardia Costiera di San Benedetto del Tronto, intervenuto per i necessari accertamenti tecnico-subacquei di carattere ambientale.<br />
I prodotti ferrosi “contaminati” venivano successivamente “riprocessati”, sotto la vigilanza della Guardia Costiera di Gaeta, al fine di rimuovere tutti i corpi estranei presenti nel cumulo che, conferiti presso centri specializzati autorizzati allo smaltimento, venivano quantificati in oltre 9 (nove) tonnellate di rifiuti speciali, pericolosi e non pericolosi.<br />
Tali elementi confermavano ulteriormente le già ipotizzate fattispecie criminose di “gestione non autorizzata di rifiuti”, “falso ideologico”, “traffico illecito di rifiuti”, “violazione dell'autorizzazione allo scarico acque di prima pioggia”, “danneggiamento”, “getto pericoloso di cose” e “deturpamento di bellezze naturali” a carico dei gestori delle aree e dei materiali.<br />
In aggiunta all’accertamento dei reati di carattere “ambientale”, inizialmente emersi, venivano altresì avviate indagini volte ad appurare le modalità di assegnazione delle aree portuali, classificate pubblico demanio marittimo, impiegate per lo stoccaggio dei materiali ed occupate per mesi in via esclusiva da parte di privati imprenditori.<br />
Si accertava quindi che, in violazione di legge e regolamenti, l’Ente pubblico gestore aveva applicato tariffe per l’occupazione del pubblico demanio marittimo portuale dieci volte inferiori a quelle previste. Tale condotta illecita aveva arrecato un mancato introito alle casse dello Stato di circa un milione di euro.<br />
Allo stesso modo, allo scopo di favorire illecitamente privati imprenditori, erano state rilasciate “semplici” autorizzazioni amministrative in luogo delle previste concessioni demaniali, soggette a precise procedure ad evidenza pubblica a tutela della libera concorrenza.GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-89185646388455477082015-08-09T05:30:00.000+02:002015-08-09T07:42:06.808+02:00Tecnoborsa - Mercato immobiliare in lieve ripresa nel II trim. 2015<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD3apxVIp0vbmLlHHpqSLJ9LC3MsKIdzg-LT6h8SG8ZLZXoMbALBsAYkwNy0HDq1JJfLNzBfZLjeQkER_wrfkSkiRaDFzZJVYqIWW2h9XNDZWDZUOJm2jb7Bpv_9RluPgUfQ0pSFFQG9GZ/s1600/via-corvisieri-cortile-interno-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD3apxVIp0vbmLlHHpqSLJ9LC3MsKIdzg-LT6h8SG8ZLZXoMbALBsAYkwNy0HDq1JJfLNzBfZLjeQkER_wrfkSkiRaDFzZJVYqIWW2h9XNDZWDZUOJm2jb7Bpv_9RluPgUfQ0pSFFQG9GZ/s320/via-corvisieri-cortile-interno-3.jpg" width="320" /></a></div>
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Secondo il sondaggio congiunturale realizzato periodicamente da Banca d'Italia, Tecnoborsa e Agenzia delle Entrate sul mercato delle abitazioni in Italia, nel secondo trimestre del 2015 ha continuato a ridursi, seppur lievemente, la percentuale di agenti che riportano un calo dei prezzi di <br />
<a name='more'></a>vendita delle abitazioni. Le condizioni della domanda di immobili sono peggiorate rispetto al primo trimestre, riflettendo però con tutta probabilità la diminuzione del numero di potenziali acquirenti in vista dell’approssimarsi del trimestre estivo; tuttavia, esse rimangono più favorevoli rispetto a un anno prima. Di contro, l’incidenza degli acquisti finanziati da mutui ha continuato a salire. Valutandole rispetto alla scorsa estate per eliminare gli effetti della stagionalità, le prospettive sono in miglioramento sia sul breve termine - per il mercato immobiliare nazionale e per il proprio mercato di riferimento - sia sull’orizzonte di medio termine (due anni).<br />
Prezzi delle abitazioni – Nel secondo trimestre del 2015 continua a ridursi, seppur lievemente, il saldo negativo fra la quota di operatori che riportano una diminuzione dei prezzi di vendita (scesi al 56,4%, da 59,3% della rilevazione di aprile) e la quota di chi segnala un aumento che rimane trascurabile, allo 0,8%; aumenta invece l’incidenza dei giudizi di stabilità (al 42,7%, da 39,4%). La riduzione del saldo è stata più accentuata al Nord Ovest, nel Sud e Isole e nelle aree metropolitane (dove si è portato a -51,4% da -56,4%).<br />
Compravendite – La percentuale di agenti che hanno venduto almeno un’abitazione nel secondo trimestre è leggermente aumentata (al 71,1% dal 69,6%), attestandosi su livelli di poco superiori a quelli dello stesso periodo del 2014 (68,1%). Sono tuttavia peggiorati i giudizi relativi alle condizioni della domanda: il saldo tra la quota di agenti che riportano un incremento e quella di quanti segnalano una diminuzione dei potenziali acquirenti è tornato negativo, a -4,3 punti percentuali, da 5,5 punti percentuali della precedente rilevazione. Il risultato può risentire di fattori stagionali; rispetto allo stesso periodo del 2014 il saldo è in netto miglioramento (era pari a -20,5 punti percentuali).GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-5119106797460840872015-08-08T06:00:00.002+02:002015-08-08T06:00:07.495+02:00Commissione EU propone 1,4 milioni di euro per gli ex lavoratori di Alitalia<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5u7wv0XmU5QUEkAGpYAAtbXRL8OoykeaUaqE4RUQNpzlEdK0SxbFOo9WGDh-AffwquBi-31Ckg7_0B4lKDx6SZO_yEGdTW22B1S17Q3Bubvz_sjJxWDV1y5ssamcLwwCrokxBahFgPvId/s1600/--+12-11-20+Briefing+Presse+11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5u7wv0XmU5QUEkAGpYAAtbXRL8OoykeaUaqE4RUQNpzlEdK0SxbFOo9WGDh-AffwquBi-31Ckg7_0B4lKDx6SZO_yEGdTW22B1S17Q3Bubvz_sjJxWDV1y5ssamcLwwCrokxBahFgPvId/s320/--+12-11-20+Briefing+Presse+11.jpg" width="320" /></a></div>
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La Commissione europea ha proposto di versare all’Italia 1,4 milioni di euro del Fondo europeo di adeguamento alla globalizzazione (FEG) per aiutare 184 ex lavoratori di Alitalia a trovare un nuovo posto di lavoro. La maggior parte degli esuberi ha avuto luogo nella regione Lazio.<br />
Marianne Thyssen, Commissaria UE per l’occupazione, gli affari sociali, le competenze e la mobilità <br />
<a name='more'></a>dei lavoratori ha commentato: "Il Fondo europeo di adeguamento alla globalizzazione è un segno concreto della solidarietà europea. A causa della globalizzazione, molti settori e attività industriali in Europa stanno attraversando una fase di grandi cambiamenti strutturali. Attraverso questo Fondo, stiamo sostenendo la transizione dei lavoratori ex Alitalia verso nuovi posti di lavoro. I risultati mostrano un incoraggiante tasso di ricollocamento pari a quasi il 50% tra i lavoratori che hanno beneficiato di questa forma di assistenza personalizzata e mirata".<br />
L’Italia ha chiesto il sostegno del FEG in seguito al licenziamento di 1 249 lavoratori della società Alitalia. Questa perdita di posti di lavoro è imputabile alla contrazione della quota di mercato della UE nel trasporto aereo internazionale di passeggeri tra il 2008 e il 2014.<br />
Le misure cofinanziate dal FEG aiuteranno i 184 i lavoratori ad affrontare le principali difficoltà nella ricerca di un nuovo posto di lavoro fornendo loro un bilancio delle competenze e sostegno attivo nella ricerca di un impiego, formazione, un bonus mobilità per frequentare corsi di formazione professionale e incentivi all’assunzione.<br />
Il costo stimato complessivo del pacchetto ammonta a circa 2,3 milioni di euro; il FEG erogherà 1,4 milioni di euro. I rimanenti 900.000 euro saranno a carico di fonti nazionali La proposta sarà ora sottoposta all’approvazione del Parlamento europeo e del Consiglio dei ministri della UE.<br />
<br />GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-14902947288312730072015-08-08T06:00:00.001+02:002015-08-08T06:00:01.910+02:00 First Yemen aid ship under Escgs protection<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiBPEgPdUtx_Jh51NoSVqOGljfyjtDInt9d1d1g8C3goqKwV-08Vs7zba6Q0laTRWafi6vaNsdkpt1dM16d3c4FZ4xLcP0305fGjK8_3KuWzP9p9ZRDNCk8P6gJf4HykannzZwt31SARbk/s1600/Migrants-Might-Pose-Risk-to-Unguarded-Merchant-Ships.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiBPEgPdUtx_Jh51NoSVqOGljfyjtDInt9d1d1g8C3goqKwV-08Vs7zba6Q0laTRWafi6vaNsdkpt1dM16d3c4FZ4xLcP0305fGjK8_3KuWzP9p9ZRDNCk8P6gJf4HykannzZwt31SARbk/s320/Migrants-Might-Pose-Risk-to-Unguarded-Merchant-Ships.jpg" width="320" /></a></div>
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The first UN aid ship to arrive in war-torn Yemen for more than four months was under the armed protection of ESC Global Security while it unloaded more than 7,000 tonnes of food and medicine in Aden.<br />
ESC Global Security (ESCGS), one of the world’s leading independent security consultants, was <br />
<a name='more'></a>chosen by shipping agents to protect Han Zhi, which was chartered by the UNHRO to deliver vital supplies to Yemen. <br />
The ship docked in the devastated port city of Aden with ESCGS personnel onboard ensuring the safety of the crew and cargo during the offloading and the UN food agency described the arrival as a "major breakthrough" since the internal war in Yemen began in March. The UN's World Food Programme (WFP), which chartered the ship, had tried repeatedly in past weeks to deliver aid to the war-torn city but failed because of security concerns.<br />
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Early in July a humanitarian ceasefire was declared by the UN but failed to hold and the World Food Programme recently described the truce as the "final hope" to deliver desperately needed aid. With the region just “one step away from famine” according to the UN, ESC Global Security was appointed to protect the ship on the hazardous journey into Aden.<br />
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Jaanus Rahumägi, CEO of ESC Global Security, believes the deployment of armed security was vital to ensure the safe delivery of these vital food supplies and medicines.<br />
“The internal conflict in Yemen and the dangerous conditions for shipping arriving in Aden was the driving factor in ESC Global Security being contracted to protect the ship. We understood the risks, defined the parameters for our armed security operations and put into practice highly trained and experienced personnel to accompany the ship into Aden. <br />
<br />
“Each operation is significantly different from others but we understand the needs of the maritime industry in protecting not only vessels and crew, but also the cargoes and dockside operations surrounding such ventures. Our prime concerns are safety and operational integrity. In this case it required confidence and experience which we provided for the ultimate benefit of thousands of desperate people in Yemen.”GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-45370713495446169252015-08-08T06:00:00.000+02:002015-08-08T06:00:02.874+02:00Mast recognised as an Investor in people<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGNSDH3nH1cZK14vWWhxbpZtCXMWH9CnzxlJDZ1HXDaQrAIwMdrnHB_S2d849HW0B1cWqpWsGgny2QwKsiJaVpYV6uRxrSKclesK5w673VY9qVxPKC8-2v53VluRlHV5q0OCMXlGmsU8SD/s1600/mast1-4fec468d6c286.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGNSDH3nH1cZK14vWWhxbpZtCXMWH9CnzxlJDZ1HXDaQrAIwMdrnHB_S2d849HW0B1cWqpWsGgny2QwKsiJaVpYV6uRxrSKclesK5w673VY9qVxPKC8-2v53VluRlHV5q0OCMXlGmsU8SD/s320/mast1-4fec468d6c286.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Leading maritime security company MAST has been awarded the Investors in People Silver standard, demonstrating their commitment to provide a high quality service through realising the potential of their people.<br />
Commenting on the award, Phillip Cable, CEO of MAST, said: “We are delighted to achieve the <br />
<a name='more'></a>Investors in People (IIP) Silver standard. The maritime security world is going through a period of transition and IIP demonstrates MAST’s continued commitment to deliver a high-quality service and exceed clients’ demands while remaining competitive.” <br />
He added: “MAST has made great strides in addressing the increasingly challenging environment it works within. We continue to closely adhere to rigorous international security standards and actively keep our clients up to date in the ever-changing maritime security world. Our focus is on working with our people to provide solutions that add real value to our clients businesses and I am confident that IIP Silver is a standard we can build on as we go forward.” <br />
<br />
With offices in the United Kingdom, USA, Singapore, Malta, Oman and Sri Lanka, MAST has the resources and the reach to provide clients with comprehensive security solutions, including the delivery of intelligence information, training, physical security and technology.<br />
<br />
Investors in People is the UK's leading accreditation for business improvement through people management, and provides a wealth of resources for businesses to innovate, improve and grow, with a focus on good people making great business.<br />
<br />
Paul Devoy, Head of Investors in People, said: “Achieving the Investors in People Silver standard is something that any organisation should be truly proud of. It is the sign of a company which is very committed to good people management practice and we’d like to congratulate MAST on their achievement.” <br />
<br />GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-77001045013115157522015-08-08T05:30:00.002+02:002015-08-08T05:30:00.774+02:00Due gioielli “Made in Valle d’Aosta” in esposizione al Casino de la Vallée”<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS9Esboan_4OfflO-I3a50yo1McfWoOQDMr7raHAUjwqBzbBgMXPEnttV5QLcFkljdkCxgNeuB73WM3uuqXJluT5y7rtDEnbKO2iJwmfllxTEILm8n6H0P4fgc6CMUq-ekF2Y4qApyIIUs/s1600/Casino+esterno.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS9Esboan_4OfflO-I3a50yo1McfWoOQDMr7raHAUjwqBzbBgMXPEnttV5QLcFkljdkCxgNeuB73WM3uuqXJluT5y7rtDEnbKO2iJwmfllxTEILm8n6H0P4fgc6CMUq-ekF2Y4qApyIIUs/s320/Casino+esterno.JPG" width="320" /></a></div>
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Fino al 1° di settembre, al Casino de la Vallée di Saint-Vincent sono esposti due autentici gioielli per gli appassionati delle due ruote.<br />
Si tratta di due bellissime motociclette, realizzate in esemplare unico dalla MS Artrix Design di Aosta.<br />
Lo studio MS Artrix nasce nel 1995 ad Aosta dall'amicizia e fantasia di Salvatore Cosentino e <br />
<a name='more'></a>Massimo Gullone. Prima d'incontrarsi Massimo si occupava di riparazioni e verniciature nella sua officina per moto, mentre Salvatore, dopo essersi diplomato all'Accademia di Belle Arti a Firenze, si perfezionava nella tecnica dell'aerografia. Dal loro incontro nasce l'idea di una collaborazione: unendo le loro abilità decidono di promuovere uno studio specializzato in aerografia e verniciatura fino a quel momento assente in Valle d'Aosta.<br />
<br />
Massimo si occupa delle riparazioni, verniciature anche aggressive e inconsuete, mentre Salvatore si dedica alla creazione e riproduzione di soggetti figurativi iperrealisti o puramente decorativi.<br />
Attualmente lo studio collabora con numerose concessionarie in Italia ed all'estero grazie alla professionalità ed alto livello dei lavori eseguiti, non solo nel campo dell'aerografia ma anche nella realizzazione di HD SPECIAL.<br />
<br />
Lo studio MS Artrix si rivolge a tutti coloro che desiderano personalizzare la propria moto, macchina, furgone, camion, casco, surf o quant'altro, partendo da soggetti proposti o progettati specificatamente.<br />
Il Casinò di Saint-Vincent, ancora una volta, punta ad ampliare l’offerta di intrattenimento offerta alla propria clientela nel rispetto della propria mission: regalare emozioni!GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-36152348799352287862015-08-08T05:30:00.001+02:002015-08-08T05:30:01.886+02:00DDue gioielli “Made in Valle d’Aosta” in esposizione al Casino de la Vallée”Fino al 1° di settembre, al Casino de la Vallée di Saint-Vincent sono esposti due autentici gioielli per gli appassionati delle due ruote.<br />
Si tratta di due bellissime motociclette, realizzate in esemplare unico dalla MS Artrix Design di Aosta.<br />
Lo studio MS Artrix nasce nel 1995 ad Aosta dall'amicizia e fantasia di Salvatore Cosentino e Massimo Gullone. Prima d'incontrarsi Massimo si occupava di riparazioni e verniciature nella sua officina per moto, mentre Salvatore, dopo essersi diplomato all'Accademia di Belle Arti a Firenze, si perfezionava nella tecnica dell'aerografia. Dal loro incontro nasce l'idea di una collaborazione: unendo le loro abilità decidono di promuovere uno studio specializzato in aerografia e verniciatura fino a quel momento assente in Valle d'Aosta.<br />
Massimo si occupa delle riparazioni, verniciature anche aggressive e inconsuete, mentre Salvatore si dedica alla creazione e riproduzione di soggetti figurativi iperrealisti o puramente decorativi.<br />
Attualmente lo studio collabora con numerose concessionarie in Italia ed all'estero grazie alla professionalità ed alto livello dei lavori eseguiti, non solo nel campo dell'aerografia ma anche nella realizzazione di HD SPECIAL.<br />
Lo studio MS Artrix si rivolge a tutti coloro che desiderano personalizzare la propria moto, macchina, furgone, camion, casco, surf o quant'altro, partendo da soggetti proposti o progettati specificatamente.<br />
Il Casinò di Saint-Vincent, ancora una volta, punta ad ampliare l’offerta di intrattenimento offerta alla propria clientela nel rispetto della propria mission: regalare emozioni!<br />
Due gioielli “Made in Valle d’Aosta” in esposizione al Casino de la Vallée”GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-68091455621392535332015-08-08T05:30:00.000+02:002015-08-08T05:30:00.152+02:00Lavorare insieme per l'arrampicata <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWIuv7jcWTzrVBpNkMJ4GS_WpOdI5WLlU8izfdOf0Y0pbNtuulKIQvB299XzkLbbJmTjaokwHrNE_rMRu4mut2vr5cZw1YH86Wz9k7k9gSuqvy6c7rSwoSXFLXxXM5bImGihuw47AXW27B/s1600/ic.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWIuv7jcWTzrVBpNkMJ4GS_WpOdI5WLlU8izfdOf0Y0pbNtuulKIQvB299XzkLbbJmTjaokwHrNE_rMRu4mut2vr5cZw1YH86Wz9k7k9gSuqvy6c7rSwoSXFLXxXM5bImGihuw47AXW27B/s1600/ic.jpg" /></a></div>
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<br /></div>
L'arrampicata indoor e outdoor è una delle attività ricreativo-sportive che ha riscontrato i più alti valori di crescita negli ultimi dieci anni.<br />
La diffusione delle strutture artificiali per arrampicata e delle falesie attrezzate in tutta Europa, non ha <br />
<a name='more'></a>solo fatto esplodere il numero dei praticanti, ma ha modificato in modo importante anche il modo di rapportarsi all'attività.<br />
Questo cambiamento d'approccio rappresenta una sfida importante per le organizzazioni che si occupano della promozione e valorizzazione del climbing che vogliono individuare modalità migliori per intercettare i nuovi praticanti, trasmettere i valori dello sport, rispetto dell'ambiente e sicurezza<br />
Le quattro organizzazioni CAI ( Club Alpino Italiano),<br />
<br />
Collegio delle Guide Alpine Italiane, FASI (Federazione Arrampicata Sportiva Italiana) e UISP - Lega Montagna (Unione Italiana Sport per tutti), che in Italia rappresentano e organizzano l'arrampicata nelle sue varie declinazioni, si sono incontrate per confrontarsi e valutare la necessità e la possibilità di una sinergia volta alla promozione, valorizzazione e gestione di questa attività.<br />
<br />
Sul tavolo temi importanti e "caldi" che hanno stimolato un dibattito acceso e costruttivo che è sfociato nell’unanime decisione di dare vita a un tavolo di confronto e lavoro comune sulle tematiche più importanti dell'arrampicata:<br />
- definizione dei limiti e rapporti tra pratica nel contesto associativo, sportivo e turistico<br />
- definizione dei rapporti tra volontariato e professionismo<br />
- definizione degli ambiti organizzativi, formativi e operativi delle figure esistenti<br />
- definizione e formazione di nuove figure professionali<br />
- promozione della sicurezza trai praticanti<br />
- modalità di gestione della sicurezza nelle falesie attrezzate<br />
- promozione e sviluppo dell'arrampicata tra i giovani<br />
- costruzione di una consulta permanente che possa essere riferimento sul tema arrampicata per istituzioni pubbliche e sportive<br />
<br />GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-47590442069632125582015-08-07T05:30:00.011+02:002015-08-07T23:03:49.632+02:00CIPE, 22 mln per la stazione di Trieste Campo Marzio<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfqOoHagW1v8572ynMioFABBddNM0bjejh5Qrh2QGruX9Q7Eyp5q5EzB3SFyLyK3ZVni7UT86KxV5xUrNF_Hb_USZgMyax3j_URJ1umXWG9Wj6hAqSPEcaqWd2POKIuHk1KQ4PKjLSXF__/s1600/58906_zenoDagostino.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfqOoHagW1v8572ynMioFABBddNM0bjejh5Qrh2QGruX9Q7Eyp5q5EzB3SFyLyK3ZVni7UT86KxV5xUrNF_Hb_USZgMyax3j_URJ1umXWG9Wj6hAqSPEcaqWd2POKIuHk1KQ4PKjLSXF__/s320/58906_zenoDagostino.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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Commento del Commissario dell’Autorità portuale di Trieste su assegnazione CIPE per piastra ferroviaria Campo Marzio: “Ieri abbiamo ottenuto un altro ottimo risultato per il rilancio del porto di Trieste. L'approvazione, da parte del Cipe, del progetto che prevede interventi ferroviari per il <br />
<a name='more'></a>potenziamento della stazione di Trieste Campo Marzio è il frutto di un lavoro di squadra fatto assieme alla Regione Friuli Venezia Giulia. Quando c’è sinergia e dialogo tra istituzioni, i risultati si vedono e si realizzano in progetti concreti.<br />
<br />
Ci preme sottolineare che questo finanziamento si inquadra perfettamente in una strategia di rilancio del porto in chiave ferroviaria a cui l’APT sta lavorando assieme agli operatori e agli enti territoriali già da mesi: treno e ferrovia sono l’elemento fondamentale della competitività del nostro scalo”. Questo il commento del Commissario Zeno D’Agostino sulla notizia dell’assegnazione da parte del CIPE di 22 milioni per il potenziamento della stazione di Trieste Campo Marzio. Tale stanziamento si aggiunge ai 28 milioni di euro già nella disponibilità del Contratto di Programma di RFI, per un totale quindi di 50 milioni destinati all’ammodernamento di Campo Marzio.<br />
<br />
Nel progetto di RFI oltre all’allungamento dei binari, funzionale alla composizione di treni da 750 metri, sono previsti interventi tecnici fondamentali per l’avvio della manovra unica ferroviaria, prossimo obiettivo dell’Autorità Portuale funzionale a abbattere tempi e costi e quindi rendere più competitiva l’offerta dei servizi dello scalo triestino.<br />
<br />
“Se da un lato – conclude D’Agostino – si lavorerà sull’efficientamento e rinnovo dell’infrastrutturazione, ovvero sulla parte hardware, massima attenzione verrà posta dall’Autorità Portuale sull’offerta dei servizi, ovvero la parte software, con il rilancio di una nuova Adriafer 2.0”.<br />
Dal mese di agosto nel nostro scalo si è realizzata una importante novità: RFI, che tra i servizi obbligatori del Gestore dell’Infrastruttura Nazionale non ha più la manovra, sta gradualmente lasciando il servizio, che entro il 1° ottobre 2015 sarà organizzato autonomamente dalle altre Imprese Ferroviarie. <br />
<br />
L’operazione richiede competenze tecniche e mezzi idonei certificati. Le Imprese Ferroviarie operanti a Trieste Campo Marzio per agosto e settembre stanno coinvolgendo nella manovra Serfer ed Adriafer: tutte insieme affiancheranno RFI nelle operazioni a Campo Marzio e hanno già indicato FUC (Ferrovie Udine Cividale, Impresa Ferroviaria di proprietà al 100% della Regione FVG) come operatore neutrale di manovra. FUC in questo momento sta completando l’acquisizione delle competenze tecniche necessarie, iter che intende concludere in tempo per la scadenza del 1° ottobre 2015.<br />
<br />
L’Autorità Portuale procederà a breve alla vendita della maggioranza delle quote possedute di Adriafer Srl. determinando il valore della Società ed invitando a presentare offerta le Imprese che già hanno manifestato interesse nei mesi scorsi.GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-70986469879878879632015-08-07T05:30:00.010+02:002015-08-07T05:30:03.478+02:00TNT: accordo al Ministero del Lavoro scongiua licenziamenti <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5bZhhoTgNbmLYSddh1kxWhwl1TS3YPVuys7znkfEXNlLP6ZIz_oZc2Da3YYdv8J5Q-3HCbJxhLRcVneNJ66uwNvBG0xlKBOMQ-lqqkMEA2hiGynPf290EC-13vysiQSZLH8q0sD8yVSZo/s1600/TNT.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5bZhhoTgNbmLYSddh1kxWhwl1TS3YPVuys7znkfEXNlLP6ZIz_oZc2Da3YYdv8J5Q-3HCbJxhLRcVneNJ66uwNvBG0xlKBOMQ-lqqkMEA2hiGynPf290EC-13vysiQSZLH8q0sD8yVSZo/s320/TNT.png" width="320" /></a></div>
<br />
“Un accordo che salvaguarda il lavoro ed i lavoratori”. Così le segreterie nazionali di Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti sull’intesa raggiunta al Ministero del Lavoro sulla procedura di mobilità avviata da <br />
<a name='more'></a>Tnt per 239 addetti, sottolineando che “nessun licenziamento verrà effettuato”.<br />
<br />
Secondo quanto riferiscono unitariamente le tre Federazioni dei Trasporti l’accordo prevede “la concessione della cassa integrazione in deroga per 4 mesi, dal 1 Settembre fino al 31 Dicembre 2015, che interesserà nel complesso, per via della rotazione, 639 lavoratori, la mobilità volontaria ed incentivata con l’unico ed esclusivo criterio della non opposizione e la ricollocazione dei lavoratori e l’outplacement per coloro che volontariamente usciranno. Inoltre - spiegano le tre organizzazioni sindacali - è stata concordata con Tnt la disponibilità di posti per la ricollocazione di 50 unità, di cui 41 part time, indennità per chi si trasferisce volontariamente e/o passa da full time a part time ed incentivi economici per esodo volontario”.<br />
<br />
“Con la conclusione positiva della vertenza - sottolineano infine Filt, Fit e Uilt - si è affermato, fra l’altro in una fase molto delicata dell’Azienda, dovuta al processo di acquisizione da parte di Fedex, il ruolo centrale della contrattazione sindacale che ha contrastato un approccio aziendale poco consono alle normali relazioni industriali”.GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-32507622972817026062015-08-07T05:30:00.009+02:002015-08-07T05:30:03.150+02:00 Imprenditoria, sempre più i giovani impegnati in agricoltura<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEfSc4YH5fagmGLEZrT18AOf-FUVcVOUT30FwzUlHiIdsTf8JwwIO5LcCMB522cbu2WjecTOqiQoefZJQbPzdgJvTqxrX7g6MeluozL73x4u7n0iI40NjxysXjogA3cU2pbmrglUWz8A_V/s1600/3842_5ago1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEfSc4YH5fagmGLEZrT18AOf-FUVcVOUT30FwzUlHiIdsTf8JwwIO5LcCMB522cbu2WjecTOqiQoefZJQbPzdgJvTqxrX7g6MeluozL73x4u7n0iI40NjxysXjogA3cU2pbmrglUWz8A_V/s320/3842_5ago1.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
I giovani italiani tornano alla terra, rinnovando il modo di pensare all’agricoltura e il Nord Est traina il cambiamento che vede la trasformazione degli agricoltori in imprenditori agricoli e un aumento <br />
<a name='more'></a>significativo dell’innovazione nel settore primario. Lo hanno spiegato Alessandro Peressotti, professore del dipartimento di Scienze agrarie e ambientali dell’Università di Udine, Pietro Biscontin, direttore della cooperativa Viticoltori Friulani La Delizia e Marco Tam, presidente di Greenway, azienda all’avanguardia nella produzione di biogas, partecipando al primo incontro della quinta edizione di "Єconomia sotto l’ombrellone" incentrato sul tema “Ritorno alla terra - Investire in agricoltura” e svoltosi al Palapineta di Lignano Sabbiadoro (Ud).<br />
<br />
«Il nuovo interesse dei giovani per l’agricoltura - ha detto Peressotti - per noi è ormai evidente: negli ultimi cinque anni abbiamo raddoppiato le matricole che si iscrivono ai nostri corsi di laurea. Particolarmente significativo il cambiamento di mentalità dei nuovi studenti: mentre vent’anni fa chi intraprendeva gli studi in Agraria mirava a un posto nel pubblico, in un’organizzazione di rappresentanza o in qualche grande azienda, oggi molti studenti puntano a diventare imprenditori agricoli in prima persona e lo fanno anche se alle spalle non hanno una tradizione familiare. Negli ultimi anni, infatti, molti nostri laureati hanno dato vita ad aziende agricole, anche piccole e con poca terra, ma molto innovative. Come, per esempio, l’allevamento di lumache su un solo ettaro che in due anni è arrivato a un milione di euro di fatturato. Si tratta di aziende che forse non risolveranno il problema dell’occupazione, ma che rappresentano fondamentali fattori di innovazione e stimolo per tutto il mondo agricolo».<br />
<br />
Il cambiamento in atto è stato confermato anche da Biscontin: «Qualche anno fa eravamo preoccupati perché l’età media dei soci aveva superato i 60 anni e le prospettive per la continuità erano negative; negli ultimi anni, però, sono entrati molti soci giovanissimi e le dimensioni medie degli appezzamenti coltivati sono aumentate: i 1.500 ettari coltivati da oltre 700 soci sono diventati oggi 2.000 ettari coltivati da 450 soci. C’è stato anche un cambiamento nell’approccio: prima molti associati tenevano un piccolo vigneto come integrazione al reddito di un altro lavoro, oggi molti soci hanno vigneti più grandi che sono la loro principale fonte di reddito. In agricoltura ormai non si può più improvvisare e oggi i giovani sono sempre più qualificati e hanno giustamente un approccio chiaramente imprenditoriale».GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-19620127556118840492015-08-07T05:30:00.008+02:002015-08-07T05:30:00.776+02:00Nessuna responsabilità dell’Autorità Portuale per il traffico sul Viadotto Gatto e Via Ligea<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgczhBCi4tLkS7I2868V5JDwdfp9aZhvNLw2fB-6Dl0g91PdKEBB24fJfJycmy79zHSeoR1ov8xUojy2Po4yPeyLv6LIZVA6sRlQj0_z7c-xlNBxiboYUtaHChcKVqoFydTFyo9ojCv6CkZ/s1600/panorama4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="100" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgczhBCi4tLkS7I2868V5JDwdfp9aZhvNLw2fB-6Dl0g91PdKEBB24fJfJycmy79zHSeoR1ov8xUojy2Po4yPeyLv6LIZVA6sRlQj0_z7c-xlNBxiboYUtaHChcKVqoFydTFyo9ojCv6CkZ/s320/panorama4.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
L’Autorità Portuale di Salerno in data 6 Agosto ha diffuso il seguente comunicato stampa:<br />
Dopo i numerosi incontri dei mesi scorsi, in data odierna è stata formalizzata richiesta al Signor <br />
<a name='more'></a>Prefetto di Salerno di convocazione di un tavolo tecnico per alleviare i disagi legati al traffico dell’area portuale. <br />
<br />
La forte crescita sul piano commerciale e crocieristico del Porto di Salerno è orgoglio dell’Autorità Portuale e patrimonio di tutta la città e della provincia oltre che degli operatori, Enti ed Istituzioni che dovranno, ognuno per le proprie competenze, anche oltre i compiti ed i doveri previsti dai regolamenti e dalle leggi, contribuire a ridurre il più possibile un disagio assolutamente non dipendente dall’Autorità Portuale. <br />
<br />
Sono diversi gli Enti e le Istituzioni coinvolti nella prevenzione e repressione delle violazioni al Codice della Strada ed alla viabilità portuale che creano i noti disagi per un più corretto utilizzo degli spazi interni ed esterni al Porto.<br />
<br />
Senza presunzione e con molta umiltà rivendichiamo un modello di gestione senza il quale non saremmo arrivati al successo riconosciuto da tutto il mondo della portualità. <br />
Encomiabile il lavoro svolto dalla Capitaneria di Porto e da tutti gli Enti preposti. E’ evidente però che solo la buona volontà di tutti gli utenti del Porto e della viabilità esterna, contribuirà a ridurre il disagio. <br />
<br />
Si auspica una migliore informazione per comprendere e risolvere il fenomeno, nel migliore dei modi possibili. Tutto ciò finché non sarà completato il programma di modernizzazione della struttura, compresa la realizzazione delle gallerie di Porta Ovest, arterie create apposta per risolvere il traffico in questione con grande attenzione all’ambiente e alla sicurezza.GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-24153883916523511632015-08-07T05:30:00.007+02:002015-08-07T05:30:01.394+02:00Il nuovo Frauscher 747 Mirage Air al Salone di Genova 2015<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVgx7RUrJOve6NOzoPLrgzM0lEwgbg4PlcdIQxOXJOipdn8JHSs_B-_8QCPWiOZd8gQRq10reSCTmXRQqrvlHCdauLxhfn9-ZQAY48lFnufDoVXYwJLrMHGNwVNYIwqCPB1rZ4Yg-2XFpC/s1600/Frauscher_1017+GT_action.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="195" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVgx7RUrJOve6NOzoPLrgzM0lEwgbg4PlcdIQxOXJOipdn8JHSs_B-_8QCPWiOZd8gQRq10reSCTmXRQqrvlHCdauLxhfn9-ZQAY48lFnufDoVXYwJLrMHGNwVNYIwqCPB1rZ4Yg-2XFpC/s320/Frauscher_1017+GT_action.jpg" width="320" /></a></div>
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Come da tradizione, stile ed eleganza accoglieranno i visitatori allo stand del Cantiere Nautico Feltrinelli al prossimo Salone Internazionale di Genova, in programma dal 30 settembre al 5 ottobre <br />
<a name='more'></a>2015. Importatore unico del marchio Frauscher in Italia, il Cantiere Feltrinelli sarà presente in fiera con tre modelli: la novità della stagione 2015, il 747 Mirage Air, il rivoluzionario 858 Fantom e il 1017 GT, ammiraglia di casa Frauscher … ancora per qualche mese. Quest’ultimo sarà ormeggiato in banchina per permettere ai visitatori di effettuare prove e test.<br />
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Al suo debutto ad un Salone italiano il nuovo Frauscher 747 Mirage Air, è la versione aperta del fortunato Frauscher 747 Mirage, presentato nella scorsa edizione del Salone genovese. Il nuovo open del cantiere austriaco, vincitore del premio Adriatic Boat of the Year 2015, è senza dubbio uno dei center console più belli sul mercato. Nato dalla collaborazione fra Thomas Gerzer, responsabile del dipartimento di ricerca e sviluppo Frauscher, il carenista Harry Miesbauer per il progetto dell’opera viva e il team di design KISKA, famoso per aver riprogettato tutta la gamma del marchio austriaco di moto KTM, il nuovo modello offre spazi incredibilmente ampi e finiture perfette in un layout decisamente flessibile.<br />
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Insieme al nuovo 747 Mirage Air sarà presente anche il pluripremiato 858 Fantom, primo modello progettato da KISKA Design e che in soli due anni è diventato un’icona per l’innovazione e il design.<br />
Per la prima volta al Salone di Genova, inoltre, Cantiere Feltrinelli metterà a disposizione un modello per le prove in mare. Ormeggiato in banchina per l’intera durata dell’evento il Frauscher 1017 GT, l‘affascinante top di gamma di casa Frauscher sarà a disposizione degli appassionati per test di navigazione e prove in mare, ormeggiato alla banchina di Marina 2, nello spazio prospiciente lo stand al coperto di Frauscher.GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-31343097137438179522015-08-07T05:30:00.006+02:002015-08-07T05:30:02.178+02:00Nasce LATAM, gruppo di compagnie aeree più grande del Sud America <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4iBHNxgIIznnvU6sm42a1gZe9zRDMacJaGzITG1p4gEzp2NmU__BJWN7g-vu3zWOv3MfjgI7FyOq9aaPQrdCFae80jBOAyx7kPKUCkn34r0yBYgL-Y5g6r2ItL02Q8OMBob6dZMiLJiAW/s1600/latam1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4iBHNxgIIznnvU6sm42a1gZe9zRDMacJaGzITG1p4gEzp2NmU__BJWN7g-vu3zWOv3MfjgI7FyOq9aaPQrdCFae80jBOAyx7kPKUCkn34r0yBYgL-Y5g6r2ItL02Q8OMBob6dZMiLJiAW/s320/latam1.png" width="320" /></a></div>
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A seguito di un ampio lavoro di integrazione dopo la fusione tra LAN Airlines e TAM Airlines, durante il quale il Gruppo ha proseguito con fermezza nell’omologazione delle sue procedure, <br />
<a name='more'></a>ottimizzando i suoi collegamenti aerei, oltre alla ridistribuzione e alla modernizzazione della sua flotta di aeromobili, LATAM Airlines Group ha deciso di adottare un nome e un’identità unica e annuncia che il brand del gruppo di compagnie aeree più importante dell’America Latina e le sue affiliate sarà LATAM. Questo raggrupperà tutte le compagnie per il trasporto di passeggeri e di merci che oggi ne fanno parte: LAN Airlines e le sue affiliate in Perú, Argentina, Colombia e Ecuador; TAM Linhas Aéreas S.A., TAM Transportes Aéreos Del Mercosur S.A., TAM Airlines Paraguay; e le linee aeree cargo del Gruppo LATAM formate da LAN CARGO, LAN CARGO Colombia, ABSA (TAM Cargo) e Mas Air.<br />
<br />
La decisione di dar origine ad un nuovo brand è un evento storico nell’industria aeronautica, dato che non solo è il primo gruppo aereo a ricorrere ad un brand unico, ma in aggiunta è il primo gruppo di compagnie aeree che ambisce ad essere leader globale con un’identità davvero latino-americana. E’ per questo che il nuovo brand includerà come punto di partenza le caratteristiche e i punti di forza più apprezzati di LAN Airlines e TAM Airlines, così come le loro rotte percorse rispettivamente durante 86 e 39 anni di operazioni, rendendole tra le compagnie aeree che fecero parte della storia della regione contribuendo alla sua crescita, allo sviluppo e ad una maggiore connettività. <br />
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“Con LATAM si continuerà il cammino di leadership che cominciarono in parallelo LAN Airlines e TAM Airlines che hanno collaborato congiuntamente per 3 anni, implementando una intensa agenda di progetti innovativi affinché i passeggeri godessero di una miglior esperienza prima, durante e dopo il volo. L’esperienza migliora perchè i clienti avranno accesso ad un prodotto e un servizio più rapidi all’interno del network, un e-commerce più potente e canali di comunicazione maggiormente integrati, oltre ad una maggiore velocità nello sviluppo e nell’innovazione della tecnologia in tutti i paesi in cui opera.<br />
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Come LATAM, si ottimizzerà ancora di più l’uso della flotta, si faciliterà l’accesso alla più ampia rete di destinazioni della regione e si offrirà un’esperienza di viaggio rinnovata, con miglioramenti nel servizio, nell’intrattenimento a bordo disponibile su tutti i nostri aeromobili e nuove tecnologie che forniranno al cliente una maggior autonomia per gestire le informazioni sui voli e le prenotazioni. I passeggeri sono esigenti e bisogna fornire loro un servizio all’altezza delle aspettative. LATAM sarà una compagnia, un brand e una cultura volte all’attenzione nei confronti del cliente”, ha affermato Enrique Cueto, CEO di LATAM Airlines Group. GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-62683338523200408492015-08-07T05:30:00.005+02:002015-08-07T05:30:02.018+02:00MERIDIANA: Filt, ok accordo su uscite volontari e pensionabili<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM8ISDvvoqhmb4hZdY76d5Y2EdfmWEdAR77ROGStEC9xQsLgDbbY3QoOkDgPue90G6rAgUq245dvMT0MMQrRG6LimMAEzNbcfYZjpmNIwPMIzzYaG3L_1jhKCBqN7GyH58smKBerjgCjDf/s1600/_mcDonnel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="197" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM8ISDvvoqhmb4hZdY76d5Y2EdfmWEdAR77ROGStEC9xQsLgDbbY3QoOkDgPue90G6rAgUq245dvMT0MMQrRG6LimMAEzNbcfYZjpmNIwPMIzzYaG3L_1jhKCBqN7GyH58smKBerjgCjDf/s320/_mcDonnel.jpg" width="320" /></a></div>
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“Sottoscritto ieri 6 agosto con il Gruppo Meridiana l’accordo per l’uscita del personale che abbia i requisiti di accesso ad una prestazione pensionistica e di quello che accetterà di uscire <br />
<a name='more'></a>volontariamente”. E’ quanto riferisce la Filt Cgil spiegando che “anche se è un adempimento dell’accordo del 30 aprile sottoscritto con il Ministero del lavoro e del Mise, quello di oggi è un passo importante”. <br />
<br />
“Ai pensionabili e volontari coinvolti nell'accordo odierno - spiega la Filt - spettano gli ammortizzatori sociali di base e quelli di settore, entro il 30 settembre il personale volontario dovrà dare la propria disponibilità all’uscita e definire entro il 31 ottobre il conseguente atto conciliativo. Le uscite sia per i pensionabili che per il personale volontario dovranno avvenire in ogni caso prima del 30 aprile per Meridiana Maintenence e 27 giugno per meridiana Fly quando scadranno il periodo di 12 mesi di cigs per le due società”.<br />
<br />
“In questi mesi - auspica infine la Federazione dei Trasporti della Cgil - si tratta di verificare, aldilà delle ripetute notizie di stampa, che le attese e gli impegni di un partner industriale si concretizzino e creino le condizioni per invertire l’attuale crisi aziendale”.GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-87786749946737542542015-08-07T05:30:00.004+02:002015-08-07T05:30:01.067+02:00Mast Security update: Yemen & Libya<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifJVq2IlU05J1jOKhIlk4bsleiESnP9b47bcwIm4K1tyF5lbbWgBNySjbZdMT_ygn39EecoZvOep9pMR5BE8MTF9UZASLUScJ3CW3CfaonynO76YxQIIXc17dJkw8Z3vxawQDdEziA6XBn/s1600/rIMG_5459_yemen_sanaa_old_city_sunrise.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifJVq2IlU05J1jOKhIlk4bsleiESnP9b47bcwIm4K1tyF5lbbWgBNySjbZdMT_ygn39EecoZvOep9pMR5BE8MTF9UZASLUScJ3CW3CfaonynO76YxQIIXc17dJkw8Z3vxawQDdEziA6XBn/s320/rIMG_5459_yemen_sanaa_old_city_sunrise.jpg" width="320" /></a></div>
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Yemen<br />
Pro-Government forces are gaining momentum as they take Al Anad Air Base, north of Aden. This <br />
eases their logistics support and consolidates their position in Southern Yemen.<br />
Ben Stewart, General Manager (Singapore) at leading maritime security company MAST, said: “The <br />
<a name='more'></a>US-Iran deal may have involved Yemen as bargaining chip, in order that Iran reduces or stops support to the Houthis. As the Houthi position weakens a peace plan is becoming more likely.”<br />
Aden<br />
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The port remains quiet with few ship movements. Vessels alongside are either warships from the Saudi coalition or ships delivering military or humanitarian cargos. The roads around the port seem to be returning to normal as traffic increases. The local news is reporting that the Yemeni Army and Popular Resistance Forces have re-captured the Lahj province, which includes the Al Anad air base.<br />
Libya<br />
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A new Chairman of the Tobruk branch of the National Oil Company (NOC) has been appointed. He has stated that he plans to lift the force majeure on Ras Lanuf and As Sidra oil terminals and increase oil production.<br />
<br />
The oil terminals are under the control of the Tobruk Government, who secured a banking deal with the International Monetary Fund last week. As a result of this, they have a method for receiving the revenue therefore it is possible that these terminals will open shortly. Currently NOC (Tobruk) is reviewing the security situation in the region.<br />
<br />
Meanwhile, Islamic militants, possibly affiliated to ISIS, have been causing problems in the As Sidra area. There has been fighting in Benghazi and Arabiya close to the Marsa Brega oil terminal. This is sited on the opposite side of the Gulf of As Sidra to the Ras Lanuf and As Sidra oil terminals. GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-74646910400161268142015-08-07T05:30:00.003+02:002015-08-07T05:30:02.431+02:00I Fossi Medicei rimessi completamente a nuovo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNNiRUUSU-V9uN3CFaJiAUmeMV0UCqI4nKpKODXm09dWa15arXPWLwkjlYNpSvQEvJUp7w7XLuZ6Fn0tElOoYgvqGS5TOv0TD3IcXTjEcbDF8KlAGByK_7OekN5czy1cs9XMm4IAoDyIo-/s1600/Scali+D%2527Azeglio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNNiRUUSU-V9uN3CFaJiAUmeMV0UCqI4nKpKODXm09dWa15arXPWLwkjlYNpSvQEvJUp7w7XLuZ6Fn0tElOoYgvqGS5TOv0TD3IcXTjEcbDF8KlAGByK_7OekN5czy1cs9XMm4IAoDyIo-/s320/Scali+D%2527Azeglio.jpg" width="320" /></a></div>
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Ripuliti da cima a fondo e liberati da malerbe e piante infestanti. I Fossi Medicei appaiono ora in tutta la loro originaria bellezza. A rimetterli a lucido è stata la cooperativa sociale Onlus Ponteverde, cui <br />
<a name='more'></a>l’Autorità Portuale di Livorno aveva affidato i lavori lo scorso febbraio.<br />
<br />
Per due volte, da febbraio a maggio, e da luglio ad oggi, l’Apl ha dovuto mettere mano alle attività di pulizia, e non è escluso che una terza maxi operazione possa essere avviata fra breve, ma alla fine ne è valsa la pena: dove prima c’era una folta vegetazione ora si distinguono chiaramente i blocchi di pietra degli Scali D’Azeglio, di quelli Olandesi e di tutte le spallette che costeggiano i canali del Pentangono del Buontalenti.<br />
<br />
«Non ci sono soltanto grandi opere infrastrutturali o grandi progetti – ha detto il segretario generale dell’Authority, Massimo Provinciali –, anche queste piccole attività di manutenzione hanno una loro pubblica utilità, e sono il nostro contributo alla città perché sia sempre più accogliente e vivibile». GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-985391575791249032015-08-07T05:30:00.002+02:002015-08-07T05:30:00.060+02:00Focus sull’hub triestino nell’Annual report di Kombiverkehr<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJqzgHdytmnm3icL0NdFTmG4jpYMUQzjLGzrbACK5DYOq9vc3_ySIjrQyqAtyr8VDl3mfqAs6YuHDFYHjNK5Vxn9nDX4CzNHYCohoywoxbnCpUtaWA64LwGxcZMdzg7By4UblAFtb57KqZ/s1600/Kombiverkehr_logo_svg.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="91" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJqzgHdytmnm3icL0NdFTmG4jpYMUQzjLGzrbACK5DYOq9vc3_ySIjrQyqAtyr8VDl3mfqAs6YuHDFYHjNK5Vxn9nDX4CzNHYCohoywoxbnCpUtaWA64LwGxcZMdzg7By4UblAFtb57KqZ/s320/Kombiverkehr_logo_svg.png" width="320" /></a></div>
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La società tedesca Kombiverkehr, che offre servizi nel trasporto intermodale ha pubblicato di recente l’annual report, mettendo in risalto il valore strategico che l’hub portuale di Trieste ha assunto <br />
<a name='more'></a>all’interno del network dei traffici della compagnia. 1,85 milioni di TEU movimentati, 21,56 milioni di tonnellate di merce trasportate, oltre 170 treni in partenza quotidianamente verso tutte le destinazioni europee, sono alcuni dei dati dei volumi di traffico complessivi dell’operatore logistico di Francoforte che si è guadagnato la posizione nr1 in Europa. Kombiverkehr, ha iniziato a investire nel porto di Trieste nel 2008 sul Molo Sesto gestito dal Gruppo Parisi (Europa Multipurpose Terminals EMT S.p.A) con un primo treno Mannheim-Trieste, con frequenza settimanale per un totale di 52 treni annui.<br />
<br />
Da lì vi è stata una crescita graduale con nuovi collegamenti dai due hub di Monaco e Ludwigshafen tanto che nel 2014, il colosso tedesco ha trattato sul Molo VI 1059 coppie di treni, ovvero tre treni in arrivo e tre in partenza al giorno e ha trasportato 66.156 unità intermodali (equivalenti ai 45 piedi). Kombiverkehr ha visto il potenziale del Porto di Trieste quale cerniera naturale nel collegamento tra il Mediterraneo Orientale ed il Nord e Centro Europa.<br />
<br />
Lo scalo di Trieste è diventato così una valida alternativa al trasporto terrestre o marittimo dai Porti del Nord via Gibilterra grazie a un servizio completo rotaia-mare che attualmente raggiunge i porti turchi di Pendik, Haydarpasa, Cesme, Mersin e il porto greco di Lavrio, situato nella penisola attica. I tempi di resa del combinato mare-rotaia sono di sei giorni dalla Germania alla Turchia e di quattro giorni dalla Germania alla Grecia, grazie al coordinamento degli orari fra l'arrivo dei treni a Trieste e la partenza delle navi.<br />
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“Una notizia importante – ha commentato il Commissario D’Agostino che conferma la fiducia che la Kombiverkehr sta riponendo nel porto di Trieste. I volumi trasportati con l’intermodalità su alcune tratte hanno superato quelli stradali, grazie alla maggiore affidabilità e sostenibilità. I servizi inoltre sono particolarmente adatti per trasportare le spedizioni pesanti e le merci pericolose su lunga distanza in modo sicuro ed efficiente. Attualmente sul terminal EMT abbiamo raggiunto una percentuale del 75% di trasporto ferroviario sul traffico complessivo, rispetto ad un 25% di traffico stradale. A Trieste stiamo investendo molte risorse sull’intermodale ed è importante vedere che alcuni segnali positivi arrivano proprio dal mercato e dagli operatori stranieri”. GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-58363625099618858472015-08-07T05:30:00.001+02:002015-08-07T05:30:02.763+02:00DKV, come pagare il nuovo pedaggio satellitare in Belgio <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5ehJyOsop9R1M3Ry7aLhn8YhBl-rgrX6DaMbZrdxHwa5SlJG8ytd-n6Ttj7vTk0P5OK5JxDh0E3xLc6TujsHPceQ6ki2nBsqhYWGJIxXg-dO7aT9cOw1DvlhjCWCqMlOoRyJ1FoY30P7e/s1600/Pedaggio+Belgio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="173" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5ehJyOsop9R1M3Ry7aLhn8YhBl-rgrX6DaMbZrdxHwa5SlJG8ytd-n6Ttj7vTk0P5OK5JxDh0E3xLc6TujsHPceQ6ki2nBsqhYWGJIxXg-dO7aT9cOw1DvlhjCWCqMlOoRyJ1FoY30P7e/s320/Pedaggio+Belgio.jpg" width="320" /></a></div>
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A partire dal 1° aprile 2016 in Belgio verrà introdotto un sistema di pedaggio satellitare per tutti i veicoli (Belgi e stranieri) con un peso totale superiore alle 3.5 tonnellate.<br />
<a name='more'></a><br />
Le spese di pedaggio potranno essere comodamente pagate attraverso DKV Euro Service. La fase di registrazione per il nuovo pedaggio in Belgio partirà il prossimo 1 ottobre.<br />
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Il sistema di pedaggio verrà applicato alla rete stradale nazionale e autostradale belga attualmente soggetta a Eurovignetta (Fiandre, Vallonia e regione di Bruxelles) e sostituirà l'Eurovignetta a tempo.<br />
La quota di pedaggio dipenderà dal peso totale e dalla classe EURO del mezzo, oltre alla categoria stradale. Il rilevamento del pedaggio in base al percorso avverrà tramite una OnBoard Unit satellitare, che può essere ordinata dopo registrazione online o acquistata in uno dei numerosi service point in Belgio. Ulteriori punti vendita saranno aperti nei paesi limitrofi al Belgio.GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-75831264285799821612015-08-07T05:30:00.000+02:002015-08-07T05:30:01.685+02:00Capodichino, previsioni di traffico dal 7 al 23 agosto 2015<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOQwx23rSySnudGDzft2rrULo72uv2VFG9vCnVzwQinwaOCyemplTcQHeZ4D3E8xK42oxzWkEhMUN7P2DR8iZ-rnpmt6qXIshUhyphenhyphenvmKlvDbJ2MlHRCjKpjXgIXMj3juZWj2R4NJCsedoLx/s1600/transfer-napoli-aeroporto.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOQwx23rSySnudGDzft2rrULo72uv2VFG9vCnVzwQinwaOCyemplTcQHeZ4D3E8xK42oxzWkEhMUN7P2DR8iZ-rnpmt6qXIshUhyphenhyphenvmKlvDbJ2MlHRCjKpjXgIXMj3juZWj2R4NJCsedoLx/s1600/transfer-napoli-aeroporto.jpg" /></a></div>
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Da venerdì 7 a domenica 23 agosto, saranno circa 400mila i passeggeri previsti in transito (tra arrivi e partenze) all’Aeroporto Internazionale di Napoli: 80mila nazionali, 275mila internazionali e 45mila <br />
<a name='more'></a>charter. <br />
Quest’anno il network delle destinazioni soprattutto internazionali è stato notevolmente ampliato con 64 destinazioni raggiungibili da Napoli con volo di linea diretto: 53 le destinazioni internazionali di linea, 11 i collegamenti diretti nazionali e oltre 50 le destinazioni charter.<br />
<br />
Queste le principali destinazioni per l’estate 2015, come voli internazionali di linea diretti: New York, Londra, Parigi, Barcellona mentre come mete turistiche più gettonate, collegate con voli sia di linea sia charter si registra un incremento di traffico verso la Grecia (Mykonos, Santorini, Zante, etc.) e le Baleari con Ibiza e Palma de Maiorca . <br />
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Il mese di luglio ha registrato un dato più che positivo con una significativa crescita del traffico internazionale pari al +15%.rispetto a luglio 2014 ed un incremento del traffico complessivo pari a +6,3%.<br />
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Il traffico complessivo dell’Aeroporto Internazionale di Napoli nei primi sette mesi dell'anno è stato pari a circa 3milioni e 507mila passeggeri in transito tra arrivi e partenze, registrando un incremento del traffico complessivo pari al 6.3% ed un trend che si conferma in crescita del traffico internazionale pari ad un +15% rispetto al 2014. GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-62197657369671504912015-08-06T14:47:00.000+02:002015-08-06T14:47:55.175+02:00Cantiere navale Italia acquisisce Kifaru Yacht<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh57tNyS6uJHTBz6PUOrK_6Rl-9C91iLSUvgc-cqEdKnnEXPmWBg3br_5BMoQqenGoOapzaQNxeOnQhlBtYNVU1PKkhbbek2T1iTypP58RtS-a9TZ44o9BUTM3C-YqdlG4lQhn9jhYa4Qfp/s1600/tender-baby-00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh57tNyS6uJHTBz6PUOrK_6Rl-9C91iLSUvgc-cqEdKnnEXPmWBg3br_5BMoQqenGoOapzaQNxeOnQhlBtYNVU1PKkhbbek2T1iTypP58RtS-a9TZ44o9BUTM3C-YqdlG4lQhn9jhYa4Qfp/s320/tender-baby-00.jpg" width="320" /></a></div>
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Era nell’aria da tempo e, nei giorni scorsi, Cantiere Navale Italia ha finalizzato l’acquisizione del brand Kifaru Yacht. Kifaru, marchio “cult” per numerosi appassionati di nautica, nasce nel 2009 ed è diventato subito particolarmente famoso per il lancio del 63’ Askari già appartenuto ad un noto <br />
<a name='more'></a>allenatore calcistico di fama internazionale.<br />
Kifaru diventa così il primo brand nel portfolio prodotti di Cantiere Navale Italia che, a medio termine, intende allargare la propria offerta attraverso altri marchi, nuovi o da acquisire, nell’ottica di divenire un gruppo nautico Italiano sempre più attraente e competitivo per una clientela internazionale di yachtsmen e di connoisseur che sanno riconoscerne l’unicità del design, le elevate performance, la qualità impeccabile ed una cura maniacale dei dettagli estetici e funzionali.<br />
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“Di fatto, stavamo già costruendo per Kifaru” ha dichiarato Nico Laude - tra i Soci Fondatori di Cantiere Navale Italia, “e la recente acquisizione non fa altro che suggellare formalmente un passaggio al quale stavamo lavorando da tempo. Mi piace pensare di aver compiuto i primi passi di un lungo cammino di successi internazionali”.<br />
Il Kifaru BABY di Cantiere Navale Italia debutterà al prossimo Cannes Yachting Festival (8 - 13 settembre 2015) durante il quale sarà disponibile per visite a bordo e prove mare, ogni giorno dalle 18:30 – posizione SYE026.<br />
<br />GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1552419475872387958.post-29750617189417982322015-08-06T06:00:00.000+02:002015-08-06T06:00:03.096+02:00Emergenza per il porto di Napoli<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrVjKDehizlcNbwUaPkCD3Lt4_F4W9KvmHxQujlI3onXOzssORdiXr40mp9J4zYmk_3xKM_5radih4K_uOUcoMyLzE4jYwbkJwfJG0BvopRLimVELbKTwrJP4YPKwmfUgJcrNAxg4ewT3u/s1600/immagineSubHome.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrVjKDehizlcNbwUaPkCD3Lt4_F4W9KvmHxQujlI3onXOzssORdiXr40mp9J4zYmk_3xKM_5radih4K_uOUcoMyLzE4jYwbkJwfJG0BvopRLimVELbKTwrJP4YPKwmfUgJcrNAxg4ewT3u/s320/immagineSubHome.jpg" width="320" /></a></div>
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E’ indispensabile che nel Porto di Napoli si ristabiliscano quanto prima condizioni di piena operatività. <br />
CONFETRA condivide pienamente le gravi preoccupazioni che le diverse componenti del cluster marittimo, portuale e logistico Napoletano e Campano hanno espresso al Presidente del Consiglio ed <br />
<a name='more'></a>al Ministro delle Infrastrutture e Trasporti.<br />
L’intervento del Governo nazionale non può più limitarsi al presidio attento della situazione. Quello delle Istituzioni territoriali non può più limitarsi a dare soluzioni parziali a questo o quell’aspetto di una vicenda tanto intricata quanto opaca. <br />
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Siamo di fronte, dopo quella di Taranto, ad una nuova emergenza che rischia di indicare al mercato soluzioni alternative e stabili all’utilizzo degli scali del Meridione d’Italia. <br />
Una emergenza dai molteplici aspetti che quindi chiama in campo la Presidenza del Consiglio, i Ministeri delle Infrastrutture e Trasporti, del Lavoro e dello Sviluppo Economico che insieme alla Regione ed alle altre Istituzioni Territoriali, alle Organizzazioni Sindacali ed a quelle delle Associazioni Imprenditoriali valutino ed aggrediscano tutti gli aspetti di un contenzioso che rischia di travolgere il porto di Napoli. <br />
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<br />GAM EDITORIhttp://www.blogger.com/profile/13965131085999031759noreply@blogger.com0