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mercoledì 31 dicembre 2014
Costa Luminosa: massimo dei voti per le condizioni igieniche e sanitarie
ILWU wants PMA Member Carriers at nnegotiating table
The International Longshore and Warehouse Union (ILWU) said that the Pacific Maritime Association (PMA) member carriers sitting on PMA’s Board of Directors need to come to the negotiating table so that direct and constructive dialogue between key decision makers can take place. The 11 members of PMA’s Board of Directors are largely carriers but also are the chief officers of the largest terminals, none of whom have had any direct participation in negotiations since the parties began bargaining in May, according to ILWU. PMA’s principal decision makers have
Le sette cose da sapere per scegliere la pizza surgelata
Potenza - Bilancio di mandato, la CdC chiude in forte attivo
Essere nella “top 10” tra gli enti camerali italiani più virtuosi, dal punto di vista gestionale, non è sufficiente a tranquillizzare gli amministratori della Camera di commercio di Potenza che, nel corso dell’ultimo Consiglio ha approvato all’unanimità il bilancio di previsione 2015 e presentato il “Bilancio di mandato”. Una sintesi degli ultimi cinque anni (2009-2014), con inevitabili riflessi su un arco temporale più lungo, ovvero il quindicennio di gestione del
Reggio Emilia - Contributi alle pmi per l'internazionalizzazione
La Camera di Commercio di Reggio Emilia prosegue nell'impegno di sostenere ed incentivare, attraverso l'erogazione di contributi, la partecipazione delle imprese reggiane a manifestazioni fieristiche internazionali che si terranno sia in Italia che all'estero in programma nel 2015, con uno stanziamento di 1.000.000 di Euro. Il Bando riguarderà le manifestazioni fieristiche internazionali che avranno luogo dal 1° febbraio al 31 dicembre 2015. Le domande potranno essere presentate tramite Raccomandata AR o PEC dal 30 gennaio al 27 febbraio 2015.
Insabbiamento Rosa D’Abundo
RS to Class Samsung Heavy’s Arctic Tankers
Team Alvimedica ottiene riparazione
martedì 30 dicembre 2014
Confitarma: precisazioni su traghetto Norman Atlantic
Confitarma esprime la più viva partecipazione per il drammatico incidente occorso al traghetto Norman Atlantic della Visemar di Navigazione S.r.l. e manifesta innanzi tutto la sua sentita solidarietà alle Famiglie delle vittime di cui si ha notizia. Confitarma, che tra i suoi associati include la prima
BG Group loads first LNG cargo from Queensland Curtis
The U.K.-based BG Group has been loading the first cargo of LNG onto the carrier Methane Rita Andrea from its Queensland Curtis LNG (QCLNG) facility, Australia, since Sunday, December 28.
The second cargo of LNG from the facility will be loaded onto the Methane Mickie Harper which is
NYK Group sets up car terminal in India
NYK Auto Logistics India (NALI), a subsidiary of Japan’s NYK Group company, has decided to operate a finished-car logistics terminal with APM Terminals from June 2015 at Pipavav port in the
Rapporto sui crimini agroalimentari in Italia
ThyssenKrupp sells Emden Shipyard
German multinational conglomerate ThyssenKrupp and Seafort Advisors GmbH, a Hamburg-based private equity firm, have entered into an agreement on the sale of the Emder Werft und Dockbetriebe
lunedì 29 dicembre 2014
Riprese aeree incendio Norman Atlantic
Pubblichiamo le drammatiche immagini registrate da un mezzo aereo della Guardia Costiera il giorno 28 dicembre alle 11.15 del mattino. Sono visibili le fiamme all'interno della nave e i passeggeri con membri dell'equipaggio sul ponte superiore in attesa dei soccorsi.
Accorpare le AP senza penalizzare i territori
Una delle più antiche imprese
dello shipping sardo è stata certamente la Acciaro&Parodi, presente
attivamente nel settore dei trasporti e delle spedizioni dal lontano 1947; nel
2012, a seguito di un
Due gravi incidenti in mare in Adriatico
Salvare le crociere a Venezia una crepa nel muro del “no”
La Burocrazia nell’importazione costa all’Italia 6,4 mld di euro
Tecnologia d’avanguardia per le ricerche marine
Rigassificatori, alternativa alla dipendenza dei gasdotti
UIRNet partecipa allo sviluppo del porto di Ravenna
L'Alto Adriatico rischia l'emarginazione.
Mettiamo in evidenza un commento ricevuto alla notizia, pubblicata il 28 dicembre, sul gigantismo navale firmata di Andrea Mastellone agente marittimo napoletano presidente della locale Associazione Agenti Marittimi:
Con l'avvento delle moderne Portacontainer da 14.000 / 18.000 teu.
l'Alto Adriatico rischia l'emarginazione.
Come qualcuno afferma l'attuale citata corsa al gigantismo navale, sarà pure un'operazione messa in campo da alcuni Armatori e Terminalisti per tentare furbescamente di escludere i Porti minori dalle principali rotte internazionali, questa operazione potrà pure dare fastidio poiché rischia di emarginare sia la portualità Italiana che sopratutto quella dell'Alto Adriatico, ma non illudiamoci che questa linea di tendenza si possa contrastare soltanto con le chiacchiere poiché gli artefici dell'operazione avendo investito ingentissime risorse in Porti e Vettori, cercheranno in tutti i modi di materializzare i preventivati ritorni economici.
Se vogliamo realmente incidere sulle citate presunte strategie messe in campo da Armatori/Terminalisti e far si che i moderni Vettori possano approdare in futuro anche nei nostri Scali, bisogna essere ben coscienti che nell'Alto Adriatico dobbiamo essere in grado di pianificare/realizzare in tempi non certamente bibblici almeno un moderno Terminal Contenitori, che per dimensioni numero degli ormeggi e potenzialità delle attrezzature ci consenta di poter movimentare annualmente qualche milione di Teu., ed assecondare quindi le crescenti esigenze della Logistica e della Portualità del terzo millennio.
Soltanto in questo modo l'Alto Adriatico potrà recuperare un significativo ruolo nei confronti dei flussi merceologici in transito nel Mediterraneo relativi all'interscambio Euro Asiatico, sfruttando finalmente a dovere sia le notevoli potenzialità del Corridoio Baltico Adriatico e la strategicità della Regione F.V.G. che i profondi fondali del Golfo di Trieste, caratteristiche che sarebbero certamente in grado di far risparmiare a detti flussi ben 4.000 miglia ( 5 + 5 giorni di navigazione ) nei confronti delle rotte tra l'oltre Suez e le realtà Portuali del nord Europa e quindi forse potremmo tentare di materializzare quello che per ora rimane un nostro semplice sogno "spostare un po' più a sud" il baricentro del sistema Trasportistico Comunitario.
Brunello Zanitti Giuliano
l'Alto Adriatico rischia l'emarginazione.
Come qualcuno afferma l'attuale citata corsa al gigantismo navale, sarà pure un'operazione messa in campo da alcuni Armatori e Terminalisti per tentare furbescamente di escludere i Porti minori dalle principali rotte internazionali, questa operazione potrà pure dare fastidio poiché rischia di emarginare sia la portualità Italiana che sopratutto quella dell'Alto Adriatico, ma non illudiamoci che questa linea di tendenza si possa contrastare soltanto con le chiacchiere poiché gli artefici dell'operazione avendo investito ingentissime risorse in Porti e Vettori, cercheranno in tutti i modi di materializzare i preventivati ritorni economici.
Se vogliamo realmente incidere sulle citate presunte strategie messe in campo da Armatori/Terminalisti e far si che i moderni Vettori possano approdare in futuro anche nei nostri Scali, bisogna essere ben coscienti che nell'Alto Adriatico dobbiamo essere in grado di pianificare/realizzare in tempi non certamente bibblici almeno un moderno Terminal Contenitori, che per dimensioni numero degli ormeggi e potenzialità delle attrezzature ci consenta di poter movimentare annualmente qualche milione di Teu., ed assecondare quindi le crescenti esigenze della Logistica e della Portualità del terzo millennio.
Soltanto in questo modo l'Alto Adriatico potrà recuperare un significativo ruolo nei confronti dei flussi merceologici in transito nel Mediterraneo relativi all'interscambio Euro Asiatico, sfruttando finalmente a dovere sia le notevoli potenzialità del Corridoio Baltico Adriatico e la strategicità della Regione F.V.G. che i profondi fondali del Golfo di Trieste, caratteristiche che sarebbero certamente in grado di far risparmiare a detti flussi ben 4.000 miglia ( 5 + 5 giorni di navigazione ) nei confronti delle rotte tra l'oltre Suez e le realtà Portuali del nord Europa e quindi forse potremmo tentare di materializzare quello che per ora rimane un nostro semplice sogno "spostare un po' più a sud" il baricentro del sistema Trasportistico Comunitario.
Brunello Zanitti Giuliano
domenica 28 dicembre 2014
Continua lo shopping di Luigi De Falco: acquistati 12 silos a Marsiglia
La politica delle alleanza opportunità di crescita
Trazione e manovra la formula del successo di FuoriMuro
La corsa al gigantismo rottamerà i porti obsoleti
RINA Services certifica la greca Technomar Ship
Russian cruise operators launch St. Petersburg Association
Russia’s cruise operators Arctur Travel, Baltic Travel, Inflot Worldwide, St. Peter Line and Passenger port of St. Petersburg established the Cruise Industry Leaders Association of St. Petersburg to develop cruise tourism in Russia, raise awareness about cruises among citizens of the
Tonnage tax e bandiera normativa nella bufera
sabato 27 dicembre 2014
CSCL names second 19,100 TEU Container Ship
Evergreen Naming Ceremony for EVER LUNAR
Golar LNG starts Cameroon Project
MOL, Reliance Pen Ship management agreement
Japan’s Mitsui O.S.K. Lines has signed an agreement to manage six Very Large Ethane Carriers (VLEC) being built by Samsung Heavy Industries for the Indian conglomerate Reliance Industries.
Once built, the VLECs will carry liquefied ethane from the United States
Rolex Sydney-Hobart: ritiro amaro per Giancarlo Simeoli
mercoledì 24 dicembre 2014
Attività della Capitaneria di porto di Napoli
Nell'ambito delle attività di controllo e vigilanza della filiera ittica e a tutela della salute dei consumatori, ieri 23 dicembre il personale della Capitaneria di Porto di Napoli e dell'Ufficio Circondariale marittimo di Pozzuoli, unitamente al Corpo Forestale dello Stato, ha rinvenuto
Clarksons shareholders okay RS Platou buy
Shareholders
of London-based shipbroker Clarkson PLC have approved the proposed USD 441
million acquisition of the entire issued share capital of the
Norwegian RS Platou ASA.
According to Clarksons, the
combination of the groups will create a leading global shipping and offshore
services
Dal 1 gennaio gli ebook in Italia saranno considerati come libri
Approvata la legge di stabilità che sancisce definitivamente l’applicazione dell’iva al 4% - e non più al 22% - ai libri digitali, come per i libri di carta. Un risultato eccezionale frutto dell’impegno di editori, autori e lettori.
“Un risultato storico per grandi e piccoli editori ma soprattutto per i lettori e gli autori. Il riconoscimento ufficiale che un libro è un libro è un risultato storico per la lettura in Italia – ha dichiarato Antonio Monaco, amministratore delegato di Sonda e presidente dei piccoli e medi editori dell’AIE - Abbiamo contribuito alla mobilitazione di massa, che ha coinvolto grandi e piccoli editori, tutti insieme, fianco a fianco: ci siamo fatti portavoce di ciò che lettori e autori ci chiedevano, in altre parole di un mercato nuovo, di occasioni diverse di lettura. Questo è il risultato più autentico di ciò che dal 1 gennaio cambia in Italia: questa è l’altra faccia della campagna unlibroèunlibro. Più occasioni di lettura per tutti”.
Firenze - Rete di imprese Italy Travel Services per Expo 2015
Massidda: sono l'ennesima vittima della burocrazia italiana
La CdC di Messina promuove il consumo dei prodotti del territorio
Qatar Airways celebra “L’anno della flotta” con il nuovo A350
Royal Caribbean to retrofit 19 ships with scrubbers
Replica Pasqualino Monti Presidente Autorità Portuale di Civitavecchia
“Sono molto dispiaciuto delle dichiarazioni che ho letto, nei giorni scorsi, da parte degli Assessori della Regione Sardegna Deiana e Morandi, relative a presunti aumenti delle tasse portuali da parte dell’Autorità Portuale di Civitavecchia.
È doveroso, da parte mia, fare delle precisazioni e puntualizzazioni.
L’aumento delle tasse portuali non riguarda quelle compagnie che garantiscono, tutto l’anno, scali su Civitavecchia e anche verso i porti sardi, bensì è stato pensato per quelle compagnie di navigazione, che negli anni
martedì 23 dicembre 2014
È possibile una governance globale socialmente equa e sostenibile?
Comitato Portuale Porto di Trieste
In una riunione straordinaria, caratterizzata dalla delicatezza e dall’attualità del principale punto all’Ordine del Giorno (pubblicità concessioni Porto di Trieste: trattazione problematica e decisioni conseguenti), il Comitato Portuale, presieduto dalla dott.ssa Marina Monassi, ha suggerito – prima di intraprendere ogni iniziativa – di attendere le determinazioni al riguardo dell’Unione Europea sul caso EU Pilot aperto sulle concessioni pluriennali rilasciate nel 2014 (fra cui SIOT e TMT), fermo restando che l’Autorità Portuale si sta
Tir: costi minimi, il governo affonda 2.000 imprese di autotrasporto
Trasporto unito ha diffuso il seguente comunicato: “Grazie Italia. Non solo lo Stato vara norme inique e assurde. Non solo non è in grado di applicarle. Spinge anche le imprese a intentare cause per far valere i loro diritti per poi vedersi cancellare questi diritti per legge e rimanere senza tutele con il costo aggiunto delle spese sostenute.
L'ennesimo clamoroso paradosso si è consumato ancora una volta nel settore dell'autotrasporto dove il governo ha cancellato nella legge di stabilità i cosiddetti costi minimi di sicurezza, che già
United Airlines lancerà un collegamento nonstop tra Roma e Chicago
Varazze Outdoor Fest annuncia le date della nuova edizione
Vestas liberata dalla barriera
lunedì 22 dicembre 2014
E' on line PORTO&diporto di dicembre, a tutti i lettori... Merry Christmas
Di seguito l'elenco degli articoli con il numero di pagina e la rubrica:
ARMAMENTO 4 - Tonnage tax e bandiera, normativa nella bufera
SHIPPING 6 - Salvare le crociere a Venezia una crepa nel muro del “no” 8 - UIRNet partecipa allo sviluppo del porto di Ravenna 8 - La tecnologia UIRNet a servizio di EXPO 2015 10 - Tecnologia d’avanguardia per le ricerche marine 11 - RINA Services certifica la greca Technomar Ship. 12 - La corsa al gigantismo rottamerà i porti obsoleti 13 - Presentata la 2^ edizione della Genoa Shipping Week
SARDEGNA 14 - Il porto di Cagliari recupera e rilancia 16 - AP Nord Sardegna investimenti per 50 mln di € 18 - Necessarie le nomine AP per le strategie di sviluppo 20 - Per gli spedizionieri sardi decisivo il porto di Cagliari 22 - Tirrenia a due anni dalla privatizzazione 24 - La politica delle alleanze, opportunità di crescita 26 - Riforma delle AP senza penalizzare i territori 28 - Tpl, il nodo dei trasporti regionali della Sardegna 28 - Nautica ed ambiente risorse da preservare 29 - Porto Torres e Olbia, no all’accorpamento
FEDESPEDI 30 - Burocrazia nell’importazione costa all’Italia 6,4 mld di euro
ISTITUTO ITALIANO DI NAVIGAZIONE 32 - I Marinai Oceanografici e le ricerche marine 33 - Iniziative per la sicurezza nel comparto marittimo
FERROVIA 34 - Trazione e manovra la formula del successo di FuoriMuro 38 - Impedire il progresso non crea posti di lavoro 42 - Cargo ferroviario escluso da Commissione logistica 46 - La ferrovia deve recuperare il gap infrastrutturale 50 - Oceanogate Italia, solo investimenti mirati
TPL CAMPANIA 52 - Campania, liberalizzazione di tutti i servizi di Tpl 54 - Centro di Guida Sicura per la sicurezza stradale 56 - TIC, la struttura tariffaria dell’Acam per la Campania
FISCO 57 - Certificazione Unica, novità per i sostituti d’imposta
AZIENDE 58 - Alla base dello sviluppo è il dialogo tra imprese 59 - Competizione e formazione per crescere insieme
INFRASTRUTTURE 60 - Stati Generali dei porti per un confronto costruttivo 62 - Rigassificatori, alternativa alla dipendenza dei gasdotti 63 - Livorno, i fondali saranno dragati in trenta giorni
NAUTICA 66 - Seatec: il meglio delle aziende per il settore nautico italiano 68 - Debutto per l’Arcadia 85 nella versione americana
MOSTRE 70 - Vacanze romane a Cinecittà
APM Terminals Moin Project gets final clearance
Eni entra nell'upstream del Portogallo
Fatturato e ordinativi dell’industria
Norden seals financing for fleet renewal
Danish shipping company Norden said that it has secured three new credit facilities, worth a total of USD 187 million.
Two loans have been agreed with Scandinavian banks and the remaining one with a
Produzione nelle costruzioni
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