Caro traghetti in Sardegna, l'Antitrust multa gli armatori

Cinzia Fanchini

La presidente CNA-Fita, Cinzia Franchini, commenta il provvedimento dell’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato, esprimendo soddisfazione per quanto deciso Con oltre 8 milioni di multa L'Antitrust dimostra che le tante segnalazioni ricevute, tra cui anche quella della CNA-Fita dell'estate del 2011, erano più che motivate e documentavano quanto il caro traghetti fosse causato non da oggettive condizioni di mercato bensì da un cartello anticoncorrenziale delle maggiori compagnie di navigazione.

La CNA-Fita da oltre due anni infatti sta insistendo sul tema dei costi massimi e sulla necessità di liberalizzare settori strategici per la competitività di tutto il sistema produttivo italiano. Il Caro traghetti, negli ultimi anni, ha assunto l'insostenibilità di altri aumenti come il caro gasolio, il caro pedaggi o il caro assicurazioni che mostrano quanto in Italia, in certi settori, la libera concorrenza sia ancora un problema.

 “Siamo molto soddisfatti - ha commentato Cinzia Franchini, presidente nazionale - perché la nostra associazione, con largo anticipo, ha saputo attivarsi nelle sedi opportune aggiungendo la sua denuncia a quella delle altre associazioni dei consumatori. Oggi con questa multa - ha proseguito la Franchini - l'autotrasporto ha saputo spuntare un risultato concreto per le sue ragioni premiando un lavoro di denuncia documentata che va avanti dall'estate del 2011”.

 CNA-Fita si augura che gli armatori, dopo questa sentenza, possano rivedere i prezzi facendo diminuire il costo complessivo dei servizi di traghettamento accogliendo in questo modo l’allarme che le imprese di autotrasporto sarde stanno lanciando da molto tempo.

Alenia: il nuovo programma turboprop premia l’industria pugliese

Alenia Aermacchi sceglie la Puglia per lanciare un messaggio agli altri costruttori aeronautici possibili partner del nuovo velivolo turboprop. Il programma industriale del nuovo aereo regionale prevede investimenti per circa un miliardo e duecento milioni di euro e rilancerà l’intera industria aeronautica del Mezzogiorno, garantendo occupazione e lavoro alle imprese del settore per almeno vent’anni. Il governatore pugliese Nichi Vendola mette sul tavolo investimenti per 31 milioni di euro che la Regione Puglia rende disponibili per finanziare il progetto e scrive al premier Enrico Letta sollecitando il governo a fare la sua parte.

L'Ad di Alenia Aermacchi ha affermato che è in fase di avanzata realizzazione l’accordo che dovrebbe portare in Puglia le linee di montaggio per componenti di fusoliere e le ali del nuovo velivolo. Le due istanze che Alenia Aermacchi ha presentato alla Regione Puglia e finanziate con due contratti di programma, consentiranno alla Puglia di compiere un salto di qualità nel settore dell’aerospazio, rafforzando le competenze, non solo produttive, ma anche ingegneristiche e di progettazione.

 “Sono i primi passi in un cammino che può portare davvero, non solo la Puglia ma il sistema Paese, ad attestarsi in una posizione di grande vantaggio nei mercati internazionali dal punto di vista del modulo trasportistico che è richiesto dal mercato e dai cittadini. Credo che questo nuovo velivolo regionale possa essere per noi, davvero, l’apertura di una stagione importante e declinata verso il futuro”

ha detto in conferenza stampa il Presidente della Regione Puglia Nichi Vendola.
In precedenti occasioni il presidente Vendola aveva mostrato altrettanta attenzione e soprattutto determinazione nei riguardi delle scelte del gruppo Finmeccanica che nella divisione del lavoro deve privilegiare le regioni del Mezzogiorno d’Italia.

 “Ci aspettiamo un impegno forte del Governo italiano a sostegno di questa iniziativa - ha aggiunto Vendola - c’è bisogno che il governo comprenda l’importanza strategica di questo progetto e lo sostenga in Italia e all’estero. Il prodotto a cui stiamo lavorando è un prodotto appetibile in tutto il mappamondo e quindi c’è bisogno naturalmente non soltanto della volontà e della cocciutaggine di una tra le più grandi aziende al mondo, ma c’è bisogno anche della partecipazione di coloro che qui in Italia hanno costruito distretti dell’aerospazio particolarmente significativi”.

Antonio Ferrara

Presidente Aeropolis

Operazione "PESCE GIALLO"

Tra le responsabilità prioritarie del Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera vi è quella della difesa del cittadino e della tutela del consumatore, con specifico riferimento alla prevenzione ed alla repressione di qualsiasi tipo di comportamento illecito lungo la filiera di commercializzazione dei prodotti ittici.

Gli illeciti riscontrati, sia con le precedenti azioni mirate di controllo della filiera in mare ed a terra sia con la quotidiana attività d’istituto, confermano l’esigenza di mantenere elevata l’attenzione nei confronti di tali fenomeni con particolare riguardo a qualsiasi condotta illegale concernente il prodotto ittico inadatto al consumo umano e/o di incerta provenienza, soprattutto per quanto concerne i prodotti della pesca somministrati presso i ristoranti cinesi e provenienti da depositi di pescato importato dall’Asia Orientale e Sud Est asiatico.

Per il perseguimento dei suddetti obiettivi, 15 militari della Capitaneria di Porto di Roma Fiumicino, sotto il coordinamento del 3° Centro di Controllo Area Pesca della Direzione Marittima di Civitavecchia, hanno portato a termine una operazione di polizia giudiziaria denominata “PESCE GIALLO”, effettuando numerosi controlli presso diversi ristoranti e depositi all’ingrosso cinesi presso i quartieri Tuscolano e Prenestino di Roma. Le attività ispettive hanno riguardato le modalità di commercializzazione, messa in vendita e somministrazione dei prodotti ittici, nonché la verifica di specie sottomisura (novellame), la corretta etichettatura, la tracciabilità dei prodotti ittici ed infine la corretta conservazione dal punto di vista igienico-sanitario con particolare riferimento alle scadenze dei prodotti ed alle modalità di conservazione.

Cultura e impresa per far emergere il merito

Martedì 11 Giugno presso la sede dell’Università telematica Pegaso, si
è discusso del rapporto tra merito, cultura e impresa nell’ambito del programma “UniSocietà”. Ha presieduto la giornata di studi il Presidente del CdA dell’ateneo Domenico Iervolino che ha inaugurato i lavori ponendo al centro del proprio intervento l’inscindibilità del binomio cultura/impresa sottolineando come soltanto sulla base di questo rapporto sia possibile far emergere il merito. Per Iervolino il merito riesce ad esprimersi solo attraverso quella iniziale fiducia che l’impresa deve accordare all’ingegno perché il mercato possa premiarlo, dovrà essere allora l’impresa ad investire nel merito perché il circolo del trinomio non si spezzi. Alessandra Schettino, germanista e docente presso l’UniPegaso ha quindi introdotto e coordinato i lavori; a lei va il merito di aver immaginato un dialogo nuovo, tra voci distanti per provenienza professionale eppure affini nell’impegno per la cultura.

 Franco Rendano, già docente di chirurgia presso l’Università Federico II di Napoli, imprenditore che con le proprie forze ha realizzato il progetto partecipato di rigenerazione urbana “I Love Porta Capuana” che da alcuni anni opera nel quartiere dove attraverso la riqualifica dell’antico lanificio borbonico ha costituito uno degli spazi per l’arte contemporanea più importanti della città, ha presentato i meriti del proprio progetto, spiegando con quali sforzi e secondo quali fini è riuscito a costituire una delle più belle realtà dell’archeologia industriale del nostro territorio.


 Lo ha seguito il notaio Dino Falconio, autore de “Il tempo delle diete”, divertente ritratto della infelice destinazione dell’uomo sovrappeso costretto alla dieta dalle circostanze dei tempi, il quale, prendendo spunto dalla propria esperienza di austero notaio da un lato e di scrittore irriverente dall’altra, ha offerto il proprio contributo alla causa dell’incontro di cultura e merito. Sono quindi intervenuti Alessandra Schettino che ha presentato con passione il caso delle monache ribelli che nelle clausure cinquecentesche a Napoli vissero tra vizi e libertà che neppure la riforma tridentina potette reprimere e la cui scoperta fornisce oggi un fulgido esempio di ricerca d’archivio seria e pure impegnata ma capace di offrire spunti ad una industria, quella del cinema ad esempio, che più di un soggetto potrebbe trarne da un caso di tale rilevanza storica e narrativa. Hanno quindi offerto il loro contributo due giovani studiosi di lettera e filosofia, tra cui Domenico Ingenito che dopo essersi addottorato presso l’Orientale di Napoli ha trovato fortuna prima a Oxford e poi a Los Angeles dove dal prossimo autunno ricoprirà il ruolo di Professore Associato presso la UCLA.

Domenico Ingenito sta facendo molto per portare la bellezza della poesia classica e contemporanea all’attenzione delle istituzioni attraverso la promozione e l’organizzazione di festival e letture di poesie di cui è egli stesso l’appassionato animatore affinché questo fiore prezioso che è lo studio della letteratura non diventi quel frutto sterile che è spesso nei dipartimenti di lingue e resti invece quel bene raro eppure condiviso di una intera cultura. Ha chiuso il dibattito Maurizio de Giovanni, noto scrittore, che con la sua provocatoria sagacia ha riportato al centro dell’attenzione, il problema della frattura cui spesso si assistente nella società italiana tra cultura e merito, infliggendo le proprie brillanti ed ironiche considerazioni a danno di coloro che a beneficio dell’impresa hanno danneggiato la cultura. Un solenne no affinché ciò accada e un incoraggiamento affinché istituti di alta formazione come l’Università telematica Pegaso possano continuare a promuovere il fortunato trinomio di merito, cultura e impresa, si è levato dalla belle sale di palazzo Zapata, in Napoli.

Davide Grossi

Le Bourget 2013

Lunedì 17 giugno si apre l'Air Show 2013 di Le Bourget, la più importante rassegna internazionale per l'industria aerospaziale e difesa. La Campania, che nel prossimo bilancio prevede anche fondi per attività di sostegno alle iniziative d''internazionalizzazione del comparto aerospazio, quest'anno per motivi che nemmeno sono noti a operatori e imprese del settore, ha deciso di non prevedere alcuno spazio espositivo al Salone parigino.

L'assenza di una struttura istituzionale, com'era prevedibile, ha avuto la conseguenza che all'evento la partecipazione del comparto regionale dell'aerospazio sarà molto marginale e poco visibile.
Al Parc des Expositions de Paris-Le Bourget ci saranno quest'anno oltre 2.215 aziende espositrici con centinaia di stand e chalet, 150 nuovi aeromobili in vetrina, 27 Paesi rappresentati e 290 delegazioni internazionali. Sono previsti 350mila visitatori tra operatori, rappresentanti d'imprese e istituzioni dell'intero pianeta.

Saranno all'Air Show anche tutti i grandi gruppi industriali italiani, le aziende di Finmeccanica, Piaggio, Avio, AIAD e CIRA, ospite dello stand di ASI. Almeno 150 le PMI, università e centri di ricerca italiani saranno ospiti degli stand di regioni e dei distretti di Piemonte, Puglia, Lombardia, Umbria e Lazio.
Quella campana, praticamente sarà una partecipazione in ordine sparso di alcune aziende. Ci saremo noi di Aerospazio Campania e per la prima volta parteciperà l'associazione napoletana Aeropolis. Naturalmente ci sarà il Consorzio Technapoli.

Nell'ambito della presenza pugliese ci sarà Dema, azienda napoletana che ha sedi anche in Puglia e nel Quebec. Unico stand di azienda campana quello di EMA di Morra de Sanctis. Il comparto dell'aviazione generale sarà rappresentato da Vulcanair e Tecnam, che esporranno anche dei velivoli nell'area statica della rassegna.

La Regione Campania in passato, nonostante anche ritardi e spesso improvvisazioni, affidandosi praticamente anche alla passione e alla capacità organizzativa di singoli funzionari, dirigenti regionali e all'impegno delle aziende del territorio, anche se a volte in affanno, aveva comunque sempre garantito una presenza e quei servizi minimi che per le PMI sono indispensabile per missioni internazionali di questo tipo. Semmai ci saranno a bilancio anche fondi regionali, ma è veramente un peccato che quest'anno sia andata cosi per le aziende campane.

Antonio Ferrara

Aerospazio Campania

Presidente Aeropolis.it

A Gioia Tauro sono di scena le Zone Economiche Speciali

Il World Free Zone Convention (WFZC) di Londra, dal 2001, è impegnato nello sviluppo delle Zone Franche e delle Zone Economiche Speciali (ZES) a livello mondiale, attraverso un’intensa attività di conferenze e programmi di formazione. Gli eventi sono realizzati nei centri cardine dell’economia e dei commerci come Shanghai, Hyderabad (India), Kuala Lumpur, Emirati Arabi, Il Cairo, Sud Africa, Charleston (USA) e nelle principali capitali Europee.
Il 26 e 27 Giugno, l’organizzazione WFZC arriverà a Gioia Tauro, per la seconda Conferenza dal titolo:

CONNETTIVITA’ GLOBALE CON IL BACINO DEL MEDITERRANEO

con una speciale enfasi su

IL RUOLO DELLE ZONE FRANCHE NELLA LOGISTICA INTERNAZIONALE

Giovanni Grimaldi

Questa importante conferenza metterà in evidenza il ruolo delle Zone Franche e delle ZES nello sviluppo economico mondiale. Relatori di esperienza internazionale dibatteranno su come Gioia Tauro possa beneficiare dell’incremento di attività logistiche generato con una Zona Franca - ZES.

Sono previsti  relatori internazionali tra cui: Mr. Graham Mather - Chairman World Free Zone Convention, London, Courtney Fingar - Editor fDi Magazine, Londra, Edgars Suna - Direttore Marketing di Freeport, Riga, Latvia, Jamal Mikou - Membro del Consiglio dell’Agenzia Speciale TMSA, Tanger, Marocco e Michel Hek -Principal Consultant di Ecorys, Rotterdam.

Questa seconda edizione avrà lo scopo di:

 -  Generare un Forum di discussione sullo sviluppo delle Zone Franche dal punto di vista della produzione, trasformazione e logistica delle merci.
-  Analizzare la promozione di nuove partnership generabili attraverso lo sviluppo delle Zone Franche e ZES quali punti di raccordo tra i mercati mondiali di produzione e quelli di consumo.
-  Condividere con i responsabili politici, industriali e delle istituzioni finanziarie la possibilità di generare nuovi investimenti e idee di business.
-  Accrescere il ruolo delle Zone Franche e delle ZES quale motore di sviluppo degli scambi e degli investimenti tra le economie del bacino del Mediterraneo e le altre economie mondiali tra cui Cina, Economie Asiatiche, del Golfo, India, ecc.
-  Analizzare tutti i passi necessari per la realizzazione delle ZES sul territorio italiano ed in particolare nell’area retro portuale di Gioia Tauro.

Nel primo pomeriggio del 27 Giugno sarà organizzata una visita guidata al porto di Gioia Tauro. La Conferenza è organizzata con il supporto di SIMEST, Autorità Portuale di Gioia Tauro, Regione Calabria e con la collaborazione di Medcenter Container Terminal (Gruppo Contship Italia).

Monito al Governo e appello all’unità del settore

La Portualità turistica al ventennale di FEDERTURISMO

La portualità turistica italiana sarà difesa ad oltranza dall’oppressione denigratoria che il turismo nautico ha subito negli ultimi due anni con l’improvviso arresto della produzione nautica e della commercializzazione delle strutture di servizio alla “grande famiglia” di Confindustria - Federturismo. E’ questo quanto emerso nella giornata celebrativa del ventennale di Federturismo nella quale il prof. Eiarque, analista del settore turistico di fama internazionale, ha sottolineata l’importanza della componente economica della vacanza

“...che deve essere esperienza attiva e capace di attrarre un pubblico internazionale sempre più esigente”.

“L’esperienza nautica sulle coste italiane ben si inserisce in questo contesto  come il completamento del turismo alberghiero e balneare e va dunque protetta anche per meglio sfruttare i 15.000 posti barca realizzati nell’ultimo quinquennio ed i nuovi 20.000 in corso di realizzazione che corrispondono a ben  40  porti turistici”

ha affermato tra l’altro il vicepresidente di Federturismo e presidente di Assomarinas Roberto Perocchio.

 “Occorre tenere a mente che il turismo non rappresenta solo un settore ma un immenso mercato – ha affermato Luigi Abete, fondatore di Federturismo e past president di Confindustria - un mercato in continua espansione fisiologica che alimenta tutta la filiera produttiva italiana dalla manifatturiera ai servizi e, nel contempo, rappresenta il più importante veicolo del “made in Italy” nel mondo”.

Massimo Bernardo

Pane e Visentini in Cina, mentre Scorpio completa il suo puzzle

Mariano Pane

 L’annuncio l’aveva dato qualche mese fa (Porto&diporto, febbraio 2013) e adesso Mariano Pane, l’eclettico armatore sorrentino alla guida (fra le altre cose) di Globeco, compagnia specializzata in servizi marittimi antinquinamento, è passato ai fatti, rientrando cioè nello “shipping vero” – per usare le sue parole di allora – con l’ordine di una newbuilding.

La commessa, come previsto, riguarda una buk carrier handysize da 38.000 tonnellate di portata lorda (dotata di gru), size ritenuto da Pane il più adatto, per flessibilità, alla forte ciclicità del mercato. La nave, la cui consegna è prevista per il terzo trimestre 2015, sarà costruita da Avic Weihai Shipyard, moderno cantiere navale che sorge nel Nord della Cina su una superficie di un milione e mezzo di metri quadrati.
L’ordine, che prevede a favore del committente un’opzione per la realizzazione di un’unità gemella, dovrebbe valere poco meno 20 milioni di dollari ed è stato intermediato dalla società di brokeraggio navale Unitramp di Napoli, che ad Avic Weihai Shipyard ha affidato anche la commessa di un altro armatore italiano.

Stiamo parlando del rodigino Giovanni Visentini, la cui Giovanni Visentini Trasporti Fluviomarittimi farà costruire in Cina due unità gemelle di quelle di Pane, con consegna prevista rispettivamente alla fine del primo e del secondo trimestre del 2015. Si tratta di unità ecodesign realizzate su progetto coreano Fesdec e conformi anche alle future normative in tema di trattamento delle acque di zavorra. Le nuove costruzioni batteranno bandiera italiana e la sorveglianza tecnica in cantiere sarà curata dal RINA. Anche in questo caso il valore unitario delle due navi dovrebbe essere di poco inferiore ai 20 milioni di dollari.

Emanuele Lauro

E per restare in tema di nuovi ordini piazzati da armatori italiani, il botto di queste settimane – sebbene italiano sia il “frontman”, Emanuele Lauro, mentre la società, è monegasca e quotata a Wall Street – l’ha fatto ancora una volta Scorpio Tankers. La compagnia armatoriale guidata dal nipote di Glauco Lolli Ghetti ha infatti firmato con cinque diversi cantieri sudcoreani un nuovo maxi ordine per sedici navi, per un investimento complessivo superiore ai 670 milioni di dollari.

“Questi ultimi 16 ordini per navi molto efficienti in termini di consumi e i risultati sopra le aspettative circa la nostra capacità di credito hanno rafforzato la nostra posizione senza eguali all’inizio di un ciclo crescente per il settore delle product tanker. Siamo molto soddisfatti che azionisti e finanziatori stiano supportando la nostra strategia. Inoltre nei cantieri navali asiatici di elevata qualità la capacità di slot si sta riducendo, i prezzi stanno salendo dell’8-12% e i tempi di consegna ormai vanno oltre il 2015: a queste condizioni non abbiamo in previsione ulteriori investimenti”

ha commentato il giovane armatore.

Andrea Moizo

Montanari e RBD ristrutturano il debito e preparano la ripartenza

Con una curiosa coincidenza nelle scorse settimane due storiche compagnie armatoriali italiane sono giunte, dopo lunghe trattative, a concludere un accordo con i rispettivi creditori per la rimodulazione del proprio debito, chiudendo così un periodo di grande incertezza e potendo guardare agli anni a venire con maggiore ottimismo.

Per la shipping company marchigiana Navigazione Montanari ci sono voluti quasi due anni, ma alla fine un’intesa per la ridefinizione del debito ammontante a circa 500 milioni di dollari è stata trovata. A comunicarlo sono stati la società di Fano e uno dei suoi advisor legali, lo studio legale milanese NCTM, che ha seguito il cliente con un team guidato da Paolo Montironi. L’accordo raggiunto con gli istituti di credito (le italiane Intesa Sanpaolo, Unicredit, MPS, Banco Popolare, Banca Marche e Carifano, le francesi BNP, Crédit Agricole, Société Générale, le tedesche Dsf e HSH e l'olandese Ing) prevede

“in linea con le prospettive di generazione di cassa della società, – recita la nota emessa da quest’ultima – il riscadenziamento (al 2019, nda) dei termini dei finanziamenti esistenti e il mantenimento dell’adeguata flessibilità operativa. L’accordo sottoscritto permetterà al management di focalizzarsi sull’attività armatoriale al fine di massimizzare l’impiego delle navi”.

L’operazione consentirà alla società marchigiana di avere maggiore flessibilità finanziaria e concentrarsi sullo sviluppo del core business senza intaccare irreversibilmente il patrimonio armatoriale (composto attualmente da 28 navi di proprietà): è prevista infatti la sola cessione delle due petroliere aframax costruite nel 2000 Valbruna e Vallombrosa da 113.000 dwt.

Non sarà invece intaccato il patrimonio armatoriale di RBD – Rizzo Bottiglieri De Carlini, che, pochi giorni dopo il semaforo verde a Montanari, ha ottenuto l’omologa da parte del Tribunale di Torre Annunziata dell'accordo di ristrutturazione dei debiti ex art. 182-bis della legge fallimentare, dopo una trattativa con gli istituti di credito trascinatasi per circa un anno.

Nell’istanza per l’omologazione dell’accordo di ristrutturazione del debito si legge infatti che il piano prevede: la regolare prosecuzione dell’attività armatoriale; il sostengo alla società da parte degli azionisti mediante il conferimento di beni immobili di un valore non inferiore a 10 milioni di euro e la conversione in capitale dei finanziamenti soci dell’importo di 6,3 milioni di euro; una modifica consensuale delle modalità e dei tempi di rimborso dei debiti finanziari attualmente esistenti con il riscadenziamento degli stessi al 2027; la risoluzione dei contratti di noleggio stipulati con altri armatori; l’invarianza della flotta di proprietà (non sono previste né l’acquisto di nuove navi né la cessione di quelle esistenti); la dismissione degli immobili di proprietà della società e delle società controllate.

Andrea Moizo

Fipe: nessun aumento Iva, tassando le sagre

Per evitare di deprimere ulteriormente i consumi come accadrebbe con l’aumento dell’Iva in calendario dal primo luglio, Fipe, la federazione italiana pubblici esercizi aderente a Confcommercio Imprese per l’Italia, suggerisce di reperire le risorse necessarie ad evitarlo rimuovendo le esenzioni fiscali di cui beneficiano sagre, feste di partiti politici, circoli privati, circoli sportivi e quant’altro. Se ciò avvenisse, si potrebbero reperire risorse stimate dal centro studi Fipe per circa 5 miliardi di euro.

Fipe ha recentemente scritto al vice ministro dell’Economia e finanze, Luigi Casero, proprio per illustrare questa situazione e portare alla ribalta una battaglia intrapresa da molto tempo. Il mercato della somministrazione legata a questa offerta ‘parallela’ sviluppa un mercato di dimensioni stimate attorno al 15% rispetto a quello ufficiale. Oltretutto, alcune di queste esenzioni sono già state individuate dalla Commissione europea come “aiuto di Stato”. Fipe ha già da tempo sottoposto la questione all’Antitrust sia a livello nazionale che comunitario.

«Rimuovere i privilegi di alcuni – commenta il presidente Fipe, Lino Stoppani – può corrispondere a creare condizioni migliori per tutti gli altri e consentire la ripresa economica».

Interporti: audizione in Commissione Trasporti

Audizione per l’Unione Interporti Riuniti che, nei giorni scorsi, ha riferito dinanzi alla IX Commissione Trasporti, Poste e Telecomunicazioni della Camera dei Deputati in merito alla proposta della nuova legge quadro in materia di Interporti e piattaforme logistico territoriali che nella precedente legislatura era stata approvata alla Camera, ma fermata al Senato.

La UIR, la cui delegazione era composta da Alessandro Ricci, Salvatore De Biasio, Roberto Pesaresi Giuseppe De Tomas, Cristina Sangiorgi, ha evidenziato in Commissione che l’approvazione della legge è una priorità del Paese lì dove la stessa vuole accompagnare l’adeguamento dell’attuale quadro normativo degli Interporti ai cambiamenti del mercato logistico contribuendo a rilanciare l’offerta infrastrutturale nazionale e relativa operatività.

 “Quella che sosteniamo è una legge di riordino che affronta importanti questioni come definire i concetti di piattaforma logistica territoriale e di interporto nella logica del disegno europeo di politica dei trasporti, riordinare le competenze in materia di pianificazione per le piattaforme logistiche territoriali e di conseguenza per gli interporti, tra i tre livelli (comunitario, nazionale e regionale);assegnare al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti il riconoscimento delle piattaforme logistiche esistenti e la localizzazione di nuove eventuali piattaforme, mediante lo strumento del programma nazionale per lo sviluppo dell’intermodalità, che deve essere contenuto all’interno del piano generale dei trasporti e della logistica.; specificare e ribadire la natura giuridica privatistica di un interporto.”

è quanto ha affermato il Presidente della UIR Alessandro Ricci in sede di audizione.
La legge che la UIR sostiene si presenta con un testo estremamente semplice, ma chiaro e scandito da obiettivi e azioni precise, quello di cui, chi opera nel settore ha bisogno.

Lorenzo Jovanotti a Salerno

Venerdì 14 giugno, alle ore 11.30, presso la Sala del Gonfalone del Palazzo di Città di Salerno, si terrà la conferenza stampa di presentazione del concerto-evento di Lorenzo Jovanotti allo Stadio Arechi di Salerno del 2 luglio, unica tappa in Campania del “Backup Tour 2013”.

Interverranno: Vincenzo De Luca, Sindaco di Salerno; Maurizio Salvadori, fondatore della Trident Management, società che produce il “Lorenzo negli Stadi - Backup Tour 2013”; Nicola Lino di Veragency, società che organizza il live di Salerno.

In collegamento in videoconferenza, interverrà anche Lorenzo Cherubini che risponderà alle domande dei giornalisti.

Partito da Ancona lo scorso 7 giugno, il tour negli stadi di Jovanotti toccherà 12 città italiane con una mega produzione che coinvolge musicisti, videomakers, lightdesigner, scenografi, costumisti e creativi, con un palco di 600 metri quadri, tre megaschermi e un impianto di 450 mila watt. Una festa collettiva che si annuncia come l’evento musicale dell’estate italiana.

Libro Bianco Eurispes sulla mobilità e i trasporti

Si è tenuto a Roma, presso l’Eurispes, un incontro promosso dall’Osservatorio sulla Mobilità e i Trasporti e aperto agli associati, per delineare le linee guida per la redazione del Libro Bianco sulla Mobilità e i Trasporti in Italia, che sarà presentato e pubblicato nell’autunno di quest’anno. Hanno partecipato al dibattito i rappresentanti delle aziende, degli enti e delle associazioni provenienti dal mondo sia della mobilità sia da quello dei servizi, ma anche da quelle realtà che ruotano attorno a tale settore.

Gian Maria Fara

Ad aprire la giornata di lavoro è stato il Presidente dell’Eurispes, Gian Maria Fara, il quale ha indicato alcune priorità alle quali il settore dei trasporti dovrà assolutamente fornire risposte.

«Le Istituzioni nazionali e non, guardano con molta attenzione ai lavori del nostro Osservatorio»

ha commentato il Direttore dell’Osservatorio sulla Mobilità e i Trasporti, Carlo Tosti, che ha rivolto l’attenzione alla situazione dei trasporti in Italia, in particolare evidenziando l’altissimo numero di automobili in Italia, l’assoluta carenza di una rete metropolitana adeguata ed efficiente nelle città di Roma, Milano e Napoli a confronto con altre città europee all’avanguardia come Londra, Parigi e Madrid.

 Altro aspetto importante messo in luce dall’incontro, riguarda l’integrazione degli ITS (Information Technology System) in una piattaforma centralizzata. In questo contesto un notevole contributo è arrivato dai rappresentanti di Federmobilità, Finmeccanica, Ferrovie dello Stato, Poste Italiane e TTs Italia, che hanno sottolineato l’importanza dell’integrazione delle differenti scelte modali, ma anche e soprattutto l’importanza della pianificazione infrastrutturale ed urbanistica in merito alle differenti alternative di trasporto, poiché una minore o assente integrazione conduce inevitabilmente a scelte inefficienti.

Ammiraglio Giuseppe De Giorgi

In un periodo di profonda crisi come quello attuale è importante, per rilanciare l’intera economia, effettuare investimenti. Il Capo di Stato Maggiore della Marina, l’Ammiraglio Giuseppe De Giorgi, è intervenuto nel dibattito, sottolineando come nuovi investimenti nel settore cantieristico apporterebbero benefici alle grandi industrie italiane, e non solo.

«La Marina potrebbe rivestire una grande importanza in campo strategico, soprattutto nell’Africa Nord-occidentale», 

ma anche attuando politiche di prevenzione in merito alla sicurezza in quei paesi in cui le aziende italiane sono presenti.

«In Mozambico, dove sono stati scoperti nuovi giacimenti, l’Eni detiene la premiership con il governo locale»

, ha commentato l’Ammiraglio De Giorgi. In tale scenario

 «è importante dunque investire risorse nella cantieristica navale sia per sostenere l’occupazione sia per garantire una maggiore protezione per le merci che entrano nei nostri porti, altrimenti si rischierebbe un ulteriore declassamento dei nostri hub a favore dei porti del Nord Europa»

 ha concluso.

d’Amico e Coeclerici

al via la joint venture nel settore armatoriale

(da sinistra a destra: Paolo Clerici, Presidente Coeclerici; Cesare d'Amico, Amministratore Delegato d'Amico Societa' di Navigazione; Paolo d'Amico, Presidente d'Amico Societa' di Navigazione; Hiroshi Minami, Presidente Oshima; Makoto Yamaguchi, Deputy Ceo Sumitomo Corp. Europe).

d’Amico Società di Navigazione e Coeclerici hanno costituito una società in joint venture paritetica denominata dACC Maritime Limited, nell’ambito del business armatoriale.

dACC Maritime, avrà sede legale e commerciale a Dublino ed ha appena definito l’acquisto di due navi Supramax più due opzionali da 60,000 tonnellate di portata ciascuna, ordinate in Giappone al Cantiere Oshima, tramite  l’intermediazione della trading house Sumitomo e della società di brokeraggio Banchero Costa di Genova.

La consegna delle prime due navi è prevista per la seconda metà del 2015, quella delle due navi opzionali - dichiarabili entro prossimo settembre - è prevista nel 2016.

Le navi saranno dotate di Ballast Water Treatment System, ed altri importanti “upgradings” tecnologici che rendono queste unità altamente specializzate e flessibili dal punto di vista tecnico e commerciale. Le navi sono state ordinate al cantiere giapponese Oshima, universalmente  riconosciuto per l’ eccellenza delle proprie costruzioni sia  dal punto di vista della qualità  che del design.

”Siamo estremamente lieti di annunciare la JV di due importanti realtà italiane, in una situazione di mercato complessa, che premia le aziende in grado di investire e di innovare. Le nuove costruzioni, particolarmente rispettose dell’ambiente, garantiranno un’elevata economicità e rafforzeranno il nostro posizionamento nel settore delle Supramax, che riteniamo abbia grandi spazi di crescita grazie alle sinergie che si andranno a creare fra i due operatori. Le caratteristiche ‘eco-friendly’ delle nuove costruzioni confermano il nostro impegno a favore dell’ambiente, con una notevole riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 sia rispetto alle navi esistenti che agli altri progetti di newbuildings”

ha commentato Paolo d’Amico, Presidente del Gruppo d’Amico.

“La joint venture costituita con il Gruppo d’Amico – ha dichiarato Paolo Clerici, Presidente e Amministratore Delegato di Coeclerici S.p.A. – rappresenta un passaggio importante per la strategia di sviluppo del nostro Gruppo che, dopo 10 anni, ritorna ad investire nel business armatoriale delle rinfuse secche. Siamo particolarmente felici di questa operazione che vede coinvolti, insieme a noi, un primario gruppo armatoriale ed uno dei più importanti cantieri giapponesi e dimostra come la costruzione di partnership industriali permetta di raggiungere importanti risultati attraverso l’unione di differenti know how ed esperienze manageriali”, ha aggiunto Paolo Clerici.

Morricone dirige Morricone sulle banchine del porto di Roma

Ennio Morricone

ROMA, 13 giugno - I porti come anello di congiunzione fra mercati ed economia, ma anche come punto di interconnessione fra lavoro, cultura e culture.  E’ questo lo spirito della Due giorni del Mediterraneo, la manifestazione, giunta alla sua seconda edizione che si svolgerà a Civitavecchia il 21 e il 22 giugno prossimi.

Caratterizzata da un dibattito su quella che si candida ad essere la piastra logistica più importante del Mediterraneo e sul piano di sviluppo dei “porti di Roma” sia per quanto riguarda i traffici container che le crociere e il turismo , la manifestazione culminerà quest’anno in un grande evento culturale. Il maestro Ennio Morricone dirigerà la sua orchestra direttamente sulle banchine del porto in una cavalcata che – come ha sottolineato oggi in occasione della conferenza stampa di presentazione, ribadirà la magia “del matrimonio fra musica e mare”.

Una giornata particolare in Cantina ALBEA

Domenica 16 giugno sarà dedicata alla tradizione contadina della Valle d’Itria con “Landini in Tour” e “Premio Viticoltore Albea”,presso la Cantina-Museo Albea di Alberobello (Bari), di cui è patron l’imprenditore umbro Dante Renzini:
Dalla mattinata, sul piazzale della Cantina, i visitatori potranno ammirare la mostra di trattori Landini Testa Calda d’epoca, forniti da otto collezionisti, con esemplari eccezionali come Super Landini, Landini L25 e Landini L35/40, che sono il simbolo dell’abnegazione e dell’orgoglio degli agricoltori del passato.

Alle 10,30 nel Salone degli Eventi del Museo del Vino di Albea inizierà la tavola rotonda riguardante “Lo stato della viticoltura in Puglia e le difficoltà in Valle d’Itria”. Al dibattito prenderanno partedocenti, enologi e viticoltori d'eccellenza e verrà presentato un importante  progetto, di cui è capofila la struttura di Renzini, come riferisce Claudio Sisto, responsabile della Cantina: «L'amministrazione comunale di Alberobello e la Regione Puglia si impegnano a mettere a disposizione terreni incolti locali per impiantare vigneti che saranno condotti, con la nostra consulenza, da operatori disoccupati del paese. Il progetto consente di ridare il giusto spazio ai vigneti e nello stesso tempo di intervenire in ambito sociale, offrendo speranza e un'opportunità occupazionale alle numerose persone senza lavoro di Alberobello».

Successivamente al convegno saranno premiati 16 viticoltori d’Albea, per l’impegno e la dedizione nel coltivare e valorizzare i vitigni autoctoni del territorio, che ha permesso ai vini dell’Azienda di Renzini di raggiungere i più importanti riconoscimenti in tutte le guide nazionali.

ESTATE DI MUSICA E MODA ALL’OUTLET LA REGGIA

Torna il Vintage Fashion Festival, con gli abiti che hanno fatto la storia dello stile

Al McArthurGlen Designer Outlet La Reggia  due appuntamenti imperdibili: il Vintage Fashion Festival e il Summer Music Festival, con i concerti gratuiti di artisti di fama internazionale.  Fino al 16 giugno a La Reggia è il Vintage Fashion Festival, l'evento dedicato all’abbigliamento e agli accessori che hanno fatto la storia dello stile e del costume del XX Secolo. Saranno oltre 1500 gli articoli provenienti dall’archivio storico di A.N.G.E.L.O, massimo esperto italiano di vintage, da ammirare e da acquistare nel temporary store, appositamente allestito nel centro per l’occasione. La rassegna di quest’anno sarà impreziosita dalla mostra “Stile senza tempo”, un’esposizione di abiti e accessori iconici che hanno fatto la storia di un’epoca, come la Bamboo bag di Gucci e la sahariana di Yves Saint Laurent.

 Domenica 16 giugno, ad accogliere i visitatori del centro, ci saranno due fashion-blogger d’eccezione: le trend-hunter Demetra Dossi ed Elena Schiavon, cheracconteranno l’evento in presa diretta sul loro seguitissimo blog Impulsemag.it, e forniranno preziosi consigli sulle nuove tendenze della moda, aiutando i clienti a individuare ciò che sarà, inevitabilmente, il “Vintage del Futuro”. Fino al 30 giugno sarà inoltre possibile vincere una borsa vintage Chanel. Per poter partecipare al concorso "Vinci una borsa Vintage” basterà iscriversi alla newsletter del centro e sperare così di potersi aggiudicare questo autentico oggetto di culto.

 A luglio la grande musica dal vivo tornerà protagonista con il Summer Music Festival, che avrà come media partner RDS Radio Dimensione Suono. Ad inaugurare il festival, Il 20 luglio, sarà il concerto di Caro Emerald, il cui brano Tangled up, già numero uno in Inghilterra, sta scalando tutte le classifiche europee dei singoli più venduti e si appresta a diventare il tormentone dell’estate. L’opening act della serata sarà Jury, il poliedrico cantante arrivato terzo nella seconda edizione italiana di X Factor. Il 21 luglio sarà la volta di Chiara Galiazzo, trionfatrice dell’ultima edizione del fortunato talent di Sky, la cui incredibile voce è riuscita a stregare anche Mina. L’esibizione di Chiara sarà anticipata dal concerto acustico di James McCartney, musicista e compositore figlio dell’ex Beatle, Paul McCartney.

GRIGLIATE VEGAN STYLE

125 ricette alla fiamma ed ecosostenibili

Con questo ricettario il barbecue cruelty-free non avrà più segreti: le tecniche, l’attrezzatura e gli utensili indispensabili, gli ingredienti e le cotture, i trucchi per un successo garantito.

Tutte le ricette sono corredate da coloratissime foto. Non solo verdure, ma tapas, insalate, primi, piatti unici e dolci rustici cotti alla griglia. Un libro etico e gustoso, inserito nella lista di VegNews dei 10 libri di cucina veg da avere assolutamente!

La cucina alla griglia è, per antonomasia, una cucina carnea, in cui i prodotti animali sono ritenuti necessari e insostituibili. Il gourmet vegano John Schlimm non si è lasciato scoraggiare e ha saputo adattare, ricreandole, le più classiche ricette alla fiamma, tipicamente americane, e le suggestioni gastronomiche da tutto il mondo.

Un’ampia sezione teorica illustra le principali tecniche di barbecue, gli utensili indispensabili, le modalità di cottura, le precauzioni da prendere e i trucchi per un barbecue di successo; a seguire, 125 ricette succulente, 100% cruelty-free. Dalle sfiziose insalate a base di verdure fresche, alle tapas dalle farciture più disparate; dai satay indonesiani, ai veggie burger messicani a base di seitan, tofu e tempeh; dai dessert più golosi, ai cocktail (alcolici e no) per ogni occasione.

John Schlimm (Pennsylvania, 1971) è il pluripremiato autore di dodici libri sul tema dell’alimentazione sana e degli stili di vita sostenibili. Il suo obiettivo è dimostrare che è possibile rispettare gli animali e mangiare eticamente: pure in occasione delle grigliate, per antonomasia il «trionfo della carne». Grande esperto di nutrizione e convinto sostenitore di uno stile di vita salutare ma non per questo punitivo (al contrario!), negli USA viene regolarmente invitato a programmi televisivi e a occasioni mondane.

A Venezia soluzione condivisa per le crociere

CLIA Europe esprime soddisfazione per l’Incontro con il Governo sul transito delle navi nella laguna

13 giugno 2013 – CLIA Europe esprime la propria soddisfazione per l’esito del tavolo di confronto - a cui ha preso parte il Presidente dell’Associazione, Manfredi Lefebvre d’Ovidio – che si è tenuto oggi a Roma alla presenza del Ministro delle Infrastrutture  e Trasporti, Maurizio Lupi e del Ministro dell’Ambiente, Andrea Orlando.

L’Associazione confida che l’incontro di oggi, che ha portato alla definizione di un percorso con tempi certi, sia un ulteriore passo verso una soluzione condivisa e che salvaguardi al contempo le istanze della città di Venezia e l’enorme valore che il comparto delle crociere rappresenta per l'indotto turistico della città.
CLIA Europe è da sempre promotrice di un confronto franco e diretto tra tutti gli interlocutori coinvolti, Istituzioni in primis.

“Per questo - ha ricordato Manfredi Lefebvre d’Ovidio – abbiamo partecipato con piacere all’incontro di oggi, che rappresenta un segnale importante da parte del Governo”.
Il comparto si conferma disponibile ad offrire il proprio contributo per rendere più rapido ed efficace possibile il percorso iniziato oggi.

CLIA
Cruise Lines International Association (CLIA) è la più grande associazione del settore delle crociere con rappresentanza in Nord e Sud America, Europa, Asia e Oceania. CLIA rappresenta gli interessi di compagnie di crociera, agenzie di viaggio, autorità portuali e vari partner industriali nel rapporto con i responsabili delle politiche normative e legislative. CLIA è inoltre impegnata nella formazione degli agenti di viaggio, nella promozione dell’esperienza della vacanza in crociera attraverso attività di comunicazione e marketing con migliaia di agenzie e agenti di viaggio.

Paolo Scudieri presidente Anfia Automotive

L’imprenditore napoletano Paolo Scudieri, presidente del Gruppo Adler, leader mondiale nella progettazione, sviluppo e industrializzazione di componenti e sistemi per l'industria del trasporto, è il nuovo presidente della società consortile Anfia Automotive.

Scudieri, al vertice anche di Srm, l’istituto di studi e ricerche sul Mezzogiorno, partecipato da Intesa Sanpaolo, è stato eletto  dall’assemblea ordinaria dei soci consorziati. Nata a marzo di due anni fa Anfia Automotive promuove attività di ricerca, sviluppo e innovazione nella propria filiera, con l’obiettivo di intercettare opportunità di finanziamento sul territorio nazionale ed europeo ed essere incubatore di progettualità trasversali di filiera.

 Oltre ad Anfia, l’associazione nazionale dell’industria della filiera automobilistica, aderiscono alla società consortile piccole e medie imprese, grandi aziende e centri di ricerca. Tra le principali iniziative avviate dal consorzio, vi è la costituzione - che verrà formalizzata a breve - di un Distretto trasporti e logistica avanzata in Campania insieme ad altre aziende del settore ferrotranviario e della logistica, con la possibilità di finanziare progetti di ricerca e azioni di sistema presentati dalle aziende consorziate.

Anfia Automotive, inoltre, ha lavorato, insieme ad importanti partner industriali e soggetti pubblici, al costituendo cluster nazionale per la mobilità terrestre e marittima. Nei piani della società è prevista la partecipazione ai prossimi bandi di Horizon 2020, il programma quadro dell’Unione europea per la ricerca e l’innovazione e ad altre iniziative nazionali e nelle regioni di convergenza. Adler Group è invece una multinazionale leader nel comparto automotive che conta 59 stabilimenti in 18 paesi e oltre 1 miliardo di euro di fatturato.

“Sono profondamente onorato di ricevere questo incarico che rappresenta uno stimolo ulteriore. Da sempre sono convinto della necessità che fare rete e sistema sia la strada vincente. Cercherò di applicare questa filosofia anche al mio mandato in Anfia Automotive”

ha commentato Scudieri.

“Dopo due anni alla guida del consorzio, Anfia ha voluto passare il testimone ad un imprenditore che opera sul territorio”,

ha dichiarato Gianmarco Giorda, direttore di Anfia e presidente uscente del segmento Automotive, di cui mantiene la carica di amministratore delegato.

”Illavoro che Anfia ha svolto in questi due anni è servito soprattutto ad accompagnare e sostenere le aziende nella fase di start-up della società consortile. D’ora in avanti, sotto la guida di un soggetto industriale fortemente radicato sul territorio, ma anche dotato di visione internazionale, il Consorzio  proseguirà il suo compito di abilitatore di filiera per lo sviluppo e la localizzazione di tecnologie emergenti”.

Eduardo Cagnazzi